
中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)最新数据揭示,国内磷酸铁锂电池在新能源汽车中的装车占比持续攀升。6月份,磷酸铁锂电池装车量达到31.7GWh,占当月总装车量的74%,稳固了其在新能源汽车动力电池领域的主导地位。业内分析认为,这一趋势与新能源汽车市场竞争激烈、成本控制需求增加密切相关。磷酸铁锂电池近年来在能量密度上的显著提升,以及三元材料成本的上升,使得磷酸铁锂电池在性价比方面展现出明显优势,逐渐拉开了与三元锂电池的装车量差距。

中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)最新数据揭示,国内磷酸铁锂电池在新能源汽车中的装车占比持续攀升。6月份,磷酸铁锂电池装车量达到31.7GWh,占当月总装车量的74%,稳固了其在新能源汽车动力电池领域的主导地位。业内分析认为,这一趋势与新能源汽车市场竞争激烈、成本控制需求增加密切相关。磷酸铁锂电池近年来在能量密度上的显著提升,以及三元材料成本的上升,使得磷酸铁锂电池在性价比方面展现出明显优势,逐渐拉开了与三元锂电池的装车量差距。