近日，西班牙媒体报道指出，尽管欧洲汽车制造商已投入数十亿欧元以推动电动汽车的发展，旨在改变整个欧洲的汽车生产链，然而市场反响却不尽如人意。在某些国家，电动车销量甚至出现下滑。

据德国汽车制造商协会公布的数据，7月份德国电动汽车销量同比大幅下滑37%，今年以来累计销量同比也下降了20%。目前，纯电动车在德国的市场份额仅占12.6%。

行业观察人士表示，这一趋势对整个汽车行业构成了威胁。以大众汽车为例，该公司在西班牙投入了巨额资金进行电气化转型，包括建设电池工厂，但西班牙的电动汽车市场占有率仅为5%，且大部分车辆需返销至德国。

同时，奥迪因销量未达预期，正考虑停产旗舰电动车型Q8 e-tron及其运动版，甚至可能关闭其位于比利时布鲁塞尔的电动汽车专厂。奔驰也已调整其电动汽车销售目标，将原定于2025年实现的销量占比目标推迟至2030年，并计划继续改进燃油发动机技术。

值得注意的是，与电动汽车市场冷淡形成对比的是，混合动力汽车（HEV）和轻混车型越来越受到市场欢迎。7月份，这类车型的新车上牌量已超汽油车。因此，世界第四大汽车集团斯泰兰蒂斯宣布，今年将在欧洲推出30款轻度混合动力车型，并计划在2026年前再增推6款新车型。这一市场动态显示出消费者对节能减排技术的需求正在转向更实际、更灵活的解决方案。