汽车的保险杠是从铁质材料演变成塑料的，铁质保险杆存在很多的安全隐患，所以现在基本上使用塑料材质。

保险杆演变历史。

1980年代的保险杠通过前后弹簧独立于车身。主要材料是镀铁的，还有一种是将树脂粘贴在表面，因此即使受到撞击和变形，也可以修复钣金。

然后，在1990年代，大多数制造商的保险杠改为树脂。它重量轻，设计上具有高度的自由度，但它不够坚固且易碎，在维修时必须完全更换它。

在2000年代，聚丙烯保险杠成为主流。由于可以与车身涂成相同的颜色，看起来很漂亮并且具有很高的自由度，前保险杠中嵌入了雾灯，后保险杠和消声器设计为一体。

为什么需要保险杠？

保险杆在碰撞破损时具有吸能的作用，所以保险杠被故意制成易碎且柔软，并且保险杠本身被视为撞车区域之一，其目的是在保护乘员的同时最大程度地减少对行人双腿的伤害。保险杠受到的冲击通过压紧结构材料（侧梁）而被吸收，同时，载荷在车身的各个部分中进行分布和吸收。另外，保险杠罩也容易沿对角线向下脱落，从而保护行人的腿。

保险杆内部的泡沫材料

在保险杠内部使用类似于膨胀聚苯乙烯的泡沫塑料类型的膨胀聚丙烯（EPP）作为减震材料。是一种高性能的聚苯乙烯泡沫塑料，具有更高的减震性，更轻的重量，刚度以及优异的耐热性，耐油性和耐化学性的材料，安装在保险杆内部，可以在不改变强度的情况下减少铁的使用量，最终达到尽可能节油的目的。

保险杠有很多传感器

现在的保险杠配备了各种传感器，例如毫米波雷达和红外线，可监控前后方向。例如，主动式发动机罩在行驶过程中与行人接触时抬起发动机罩的后部，并缓冲行人的撞击，在保险杠中内置有压力传感器，该压力传感器可检测碰撞并进行操作。