史上最严国六标准即将到来。

根据生态环境部公告，《重型车国六标准》将分为两个阶段实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。

在践行节能减排上，从国二到国六，机动车特别是柴油车排放标准升级将实现“四级跳”。车用尿素作为国六车辆的配套产品之一，在排放标准持续升级大背景下，车用尿素将迎来更大市场机遇。

政策加码市场潜力大，车用尿素行业发展或将“弯道超车”

环保搭起了一代人通向下一代人的桥梁。时间改弦更张，但环保，势不可挡。

车用尿素作为柴油车尾气专用还原剂，是一种无味无毒的水溶液，以高纯度尿素和超纯水为原料配制而成，尿素浓度为32.5%。车用尿素存储在柴油车上特别的存储容器内，当尾气从发动机排出后，会与尾气一起到达卡车催还转换器，然后将氮氧化合物转化为无害的氮和水，从而大大降低尾气排放量，是重型卡车、客车等柴油车达到尾气排放标准的优选产品。

随着国六的到来，车用尿素行业发展势头高涨，车用尿素市场也会不断扩大扩张，有望成为未来可持续发展经济的重要源头。据公开资料显示，我国车用尿素普及率逐步提升，2019年已增长至63%，未来国六标准的全面落实，到2023年，我国车用尿素普及率将达到100%。由于车用尿素属于耗用较快的耗材，加之国六排放要求显著高于国五标准，这使得市场对于车用尿素的需求将大幅提高。数据显示，2019年，全国车用尿素用量上升至598万吨，2020年将达到815万吨，2030年车用尿素市场需求可达到1280万吨。

面对环保产业的“风口”，国内生产车用尿素溶液的厂家如雨后春笋拔地而起，各显神通抢占市场，以可兰素、弘康环保、美丰加蓝等为代表的车用尿素品牌势头强劲，位列国内车用尿素品牌的第一梯队。此外，润迪、加兰多、亿路洁、艾迪兰、尚蓝、山东瑞星、中原大化、江苏灵谷、福建益通、湖南车瑞、广东加泽、加蓝、杰森等车用尿素品牌在行业内也均占有一席之地。

国内车用尿素品牌“百花齐放”，品质和质量仍是核心

从全局上看，整个车用尿素市场，以龙头企业为引领，各类车用尿素品牌蓬勃发展各展千秋，迅速推动整个行业发展驶入快车道。

位于河南的弘康环保开创了中国车用尿素全产业基地，作为车用尿素加注机标准的第一执笔单位，是国家获得国家首批“CGT认证”的公司之一，也是车用尿素行业VDA、API、CGT三大权威认证机构认证的企业。此外公司拥有IATF16949质量管理体系认证、知识产权管理体系认证等。该公司还自主研发液尿纯生抗结晶技术Liquidpurer，开创了以液尿为原料，8道膜净化工艺，获得国家专利，产品质量高于国标2倍。公司主营弘康纯4.0浄省、弘康纯5.0强劲、弘康纯6.0极护三大类目，弘康纯系列产品均满足国六排放标准。

据了解，这些品牌兼具影响力和渠道优势，企业销量远高于其他企业，在整个行业市场消费中占据主要份额。近年来，伴随行业发展，龙头企业在渠道铺设方面更加创新灵活，渠道影响力持续加码，未来行业集中度将持续提升。

车用尿素是重型柴油车达到国六排放标准的必备产品，如何选择一款值得信赖的品牌便尤为重要。更多消费者表示，更加倾向于选择品质过硬，品牌信誉度高的车用尿素生产商。

目前来看，面对国内消费市场的升级，高品质、大品牌车用尿素产品将逐渐成为消费主流，与之相对应的，低质、劣质、假冒车用尿素产品将逐渐被淘汰。更多的车用尿素品牌还需要磨练内功，积极应对，依靠科技创新和品牌营销打造市场壁垒，才能在车用尿素市场立足，行稳致远。