节能减排低碳环保已成为当今时代发展的主旋律当然，汽车产业也不例外。

更低的排放更高的效率

一直是汽车主机厂商的发展方向

国六排放标准全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，是国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛。同时也更加科学，是目前全球最严格的排放标准。

随着国六排放法规的发布，各汽车厂商为应对排放法规的加严，不得不投入最新技术，除了依靠机内净化技术，还必须采用更先进的尾气后处理技术。

低粘度·势不可挡

众所周知，日韩系、美系汽车早已普及SAE20或30等低粘度的节能机油。一直以来，大众汽车都是使用SAE30或40等,满足ACEA A3/B4规范的高粘度机油。

实际上近几年，大众汽车集团在国外销售的部分车型已经开始使用SAE 0W-20低粘度的机油。现在，随着2019年10月21日上汽大众的一纸通知，宣告大众汽车集团正式在中国开始推广SAE0W-20低粘度机油。

0W-20机油使用说明的通知

大众0W-20有何不同?大众汽车使用的0W-20机油并非我们日常所接触的“0W-20”。大众0W-20必须是满足大众VW 50800/50900标准规范的机油。这个标准是基于ACEA 2016版本的C5规范开发，最大的优点就是燃油经济性

三种标准性能要求对比

由上图可见，VW 50800/50900标准远高于API SP和ACEA C5-16标准，乱用油势必会对发动机造成损害。所以建议消费者在更换大众0W-20机油的时候，一定要选择满足大众汽车VW 50800/50900认证标准的机油。为了避免误用，该机油添加了染色剂，机油呈绿色!

美洲豹净者德享专保C5 0W-20采用PAO+酯类全合成基础油，利用“6方体净泥碳保护技术”抑制因高温下活塞环和缸体形成的碳泥划痕，造成机油窜入燃烧室丢机油现象。满足VW 50800/50900车厂标准。