寒冷的冬日,大多数卡友都已经做好了换机油、换防冻液等各种过冬准备。但是卡车上还有一个至关重要的零部件很容易被忽视,它就是“干燥罐”。干燥罐是卡车上保障行车安全的重要零部件,它的工作状态直接关系到卡车的制动性能。如果使用劣质产品,或者长时间不更换导致除湿性能丧失,将会严重影响整车的制动安全性。尤其现在已经进入冬季,经常跑北方冰雪地区的卡友们,应该时刻注意干燥罐工作是否正常,及时进行更换,避免因小失大。
什么是干燥罐?
干燥罐的工作原理比较简单,压缩空气从干燥罐的外腔进入到内腔,而内腔装有呈颗粒状、能吸附水份的分子筛。压缩空气流过后,水份被分子筛所吸附,从而达到干燥压缩空气的作用。干燥罐是安装在卡车气路系统上的一个外形像罐子的物体,它的作用和柴油、机油滤清器一样,都是起到过滤的作用,只不过前者过滤的是柴油和机油,而干燥罐过滤的则是压缩过的空气。
因为空气中含有水蒸气,空气被压缩后,水蒸气变成液态水污染腐蚀储气筒和各类泵阀,甚至冬季还有可能造成泵阀结冰引发刹车失灵,所以需要在空压机和储气筒之间的管路上安装一个干燥罐来吸附压缩空气中的水份。不过干燥罐单次能吸附的水份有限,如果不进行处理,就会造成干燥罐饱和,失去除湿功能。所以干燥罐必须搭配使用反吹系统,利用压缩空气反吹,将干燥罐内的水份排出,恢复干燥罐的性能。
干燥罐更换标准?
从外观上来看;如果干燥罐底部出现水珠,说明内部的干燥剂已经失效,无法充分吸收水分,让卡车气路中的湿气变大,从而出现冷凝水。
从气罐来看;利用气罐底部的放气阀门,查看气罐底部是否潮湿,或者有水。因为阀门正好位于气罐底部,而水的比重又比较大,如果干燥罐失效,气路中的湿气肯定会因为重力原因积攒到气罐底部,也就是到了阀门上方。
在安装新干燥罐前,要将底座上面清理一下,防止油污进入新罐的内部,影响除湿性能。然后在新干燥罐下面的橡胶垫圈上要涂抹一层机油,起到润滑的作用,防止安装时损坏橡胶垫圈。其次,在安装的时候,一定要注意扳手尽量靠近底座,很多不注意的卡友,将扳手放在罐体的上方,拧的时候用力过大,罐体很容易发生变形。