电动汽车以电为动力源，不仅驾驶过程安静舒适，还兼具很高的环保性能，因此近年来备受欢迎。可要实现电动汽车普及，依然还有很多待解决的问题。

对此，电装以2035年实现碳中和为目标，将“热能系统”和“电气化系统”有效整合，独特的能源管理系统为电动汽车普及提供了解决方案，为低碳社会做贡献

控制暖气耗电，延长续航里程

电动汽车不能利用发动机制热，暖气耗电会极大影响续航里程，不浪费电和热是延长续航里程的关键。

首先，电装通过热泵空调系统来延长续航里程。电装的热泵空调系统利用大气中的热能作为暖气的热能，比传统的电加热器更为高效。除此之外，电装还将车辆行驶过程中电机、逆变器、电池等所产生的废热通过“冷却器”进行回收，充分利用电和热，将暖气耗电控制在最小限度。

电装通过自主研发的电气化系统、热能系统、以及控制这些系统的ECU，必须控制各部件使其发挥最高性能，使行驶里程较以往取得飞跃性提高。

“冷却介质”控温，缩短充电时间

温度过高电池会产生老化，从而失去原有的性能。为了快速充电，在气温较高的环境中必须控制电动汽车电池充电量，以避免电池温度变得过高。如何使充电过程中变热的电池进行高效冷却，是缩短充电时间的关键！

电装凭借独门技术，通过“冷却介质”对电池的温度进行控制。冷却回收电池的热能后，通过冷却器将热传输给热系统中冷却介质的流路上，冷却介质再次循环对电池单体进行冷却，实现高效的热交换。

电装的冷却器的大小只有传统产品的一半，却发挥着同等的性能，因此可提升可安装性。利用这种冷却技术，就可以大幅缩短快速充电时间。

控制性能偏差，延长电池寿命

电池长期使用，各电池单体之间会出现温度差，进而导致单体电池的性能偏差，这将会造成电池老化。因此，尽可能地控制单体电池性能的偏差，是延长电池寿命的关键。

电装充分利用在传感和控制技术方面积累的经验，实现独特的电池控制技术，电池管理单元可精确监控行驶时的电池状态。为了防止电池单体之间出现的温度偏差，电装通过冷却介质进行电池冷却，将温度差控制在最小限度，从而延迟电池的寿命。此外，电装的电池控制技术可以有效减少电池的搭载数量，对车辆轻量化和降低成本也有所贡献。

为实现电动汽车的普及，对热和电、控制、车辆系统进行综合管理至关重要。电装通过解决延长续航里程，缩短充电时间，延长电池寿命三大课题，对电动汽车的普及作出积极贡献。

秉承“环保”和“安心”大义，电装一直致力于发展低碳环保的移动出行。未来，电装还将坚持建设人、车、环境和谐共存的美好未来的愿景，致力于环保、安心·安全技术和产品开发，积极为低碳社会的实现作出贡献。