前不久，俄罗斯一家媒体在一篇文章中指出，2022年中国经济增长将加速并超出预期，这主要得益于中国在制造业领域的技术转型。除此之外文章还预测出，随着从“中国制造”到“中国智造”的不断转型升级，我国制造业在人工智能、大数据和物联网等高科技的支撑下，不断取得新的成就和突破。

由于芯片荒的持续发酵和疫情的反复延续，2021年的汽车行业似乎并不太平。而在诸多不利因素下，中国汽车产销总量已经连续13年位居世界第一，为中国工业经济持续恢复发展和宏观经济稳定增长贡献了重要力量。据最新数据显示，2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下滑的局面。

除了产销恢复增长外，中国汽车出口首次突破200万辆。据汽车企业出口统计，2021年，我国共出口汽车201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销量的7.7%，比上年提高3.7个百分点。付炳锋表示，在过去的十年来，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。中国汽车工业正在迈入全球发展的新阶段。

而受益于汽车销量的稳步增长，轮胎市场需求作为汽车重要零部件之一，也迎来了新的增长空间。据数据显示，虽然全球轮胎市场受一定大环境的影响，但销量仍保持总体平稳增长态势，市场规模接近万亿元。值得一提的是，在2021年全球轮胎销售企业排名中，我国某轮胎企业凭借超过300亿的销售额，位居全球第九，而这也是中国唯一销量正增长的企业，它就是中策橡胶。那么，中策是如何取得这样的成就的呢？又给中国汽车行业带来了哪些影响？

在过去，每每提到轮胎企业，米其林似乎在大家心目中占有一席之地，但事实上，中策橡胶的实力并不亚于米其林，而如今看似风光无限的中策橡胶，在其发展过程中也经历了风风雨雨，美国当年对中策橡胶采取的各种限制性措施，也在一定程度上对这家中国企业造成了深刻的打击。

而作为国内轮胎巨头，中策橡胶成立于1958年，现已发展为行业的领军品牌，且连续8年跻身世界前十强，不仅如此，中策橡胶的销量连续12年保持中国第一。

当年中策橡胶逐渐崛起，并引起了美国的注意，由于担心其会影响本土企业的发展，最终以一起公共安全事故为由，认为中策橡胶需要承担主要责任。如此一来，导致公司的经营直接受到了阻碍，但中策橡胶不愿意束手就擒，也不愿意承担这种莫须有的罪行，最后经过多方调查，还给了公司一个清白。

而中策橡胶也因为这个事件而出名，自2000年中策橡胶正式走入国际市场之后，就取得了一定的影响力和地位，当时中策橡胶的年销量都在以20%的速度增长，这也算是命运使然。目前中策橡胶的轮胎包括朝阳轮胎、好运轮胎、威狮轮胎、全诺轮胎和雅度轮胎五大品牌，覆盖了多种车型的轮胎使用，强化了中策橡胶在整个汽车零部件中的市场份额。

要知道，在2004年前后，中国曾涌现了一大批外国轮胎企业，凭借行业领先的技术和国内代工生产的产品，他们占据了国内轮胎80%的销量！而2020年中策旗下的轮胎销量已达6970万条，与全球龙头米其林1.7亿辆相比，已接近其销量的一半。

而虽然米其林轮胎在我国非常有名，可以说是无人不知无人不晓，中策轮胎和米其林相比较，中间还有很大的距离。但随着我国人民和中策在国际上的影响力，相信中策在国际上会有更好的成绩。

据悉，中策橡胶创造性地将大数据、AI和自动化技术相结合，实现生产线的“自动驾驶”，从而将胎面压力生产线的重量误差控制在1%以内，不仅解决了胎面成品率低、能源和人力浪费大的问题，而且通过新技术的应用，使中策橡胶走向更为广阔的市场。

由于中策橡胶尚未公布2021年业绩，所以我们暂时以2020年数据为准，在这一年中策橡胶的营收为281亿，而米其林同期的营收也达到了1471亿。显然，通过这组数据我们也可以清晰地看出国产第一轮胎中策橡胶与米其林之间的差距。而其营收不到米其林1 / 5的原因，除了销量上的差距，另一个重要原因是中策橡胶的产品价格只有米其林的40%。

但是价格上的差异并不代表米其林轮胎的质量更好，米其林销往中国的轮胎很多都是中国本土品牌轮胎代工的，这也意味着中国制造的技术得到了米其林的认可，充分说明了中国制造业的雄厚力量，工业转型升级得到了世界大多数国家的认可。

中策橡胶的成功是值得学习的，其在未来的发展值得期待，带动了汽车行业销量持续增长，制造业呈现新的发展活力。同时我们也期待有更多的中国企业在世界上迎来更蓬勃的发展，为中国经济发展带来更多机遇。对此，你怎么看？如果你的车需要换轮胎，你会优先考虑国产轮胎吗？你愿意选择哪个国产轮胎品牌呢？