普利司通发泡橡胶技术让轮胎更软，舒适型的普利司通，它有个绝活叫做发泡橡胶技术，它是在轮胎生产过程中，打入一定量的小气泡，这些气泡在轮胎产生挤压的时候会发生压缩，让轮胎的弹性变柔软，开的时候舒适度更高，软的还很耐久。

都是在轮胎内部加入油性添加剂来优化轮胎柔软度的，但是油漆添加剂最大的问题就是时间长了它会流失掉，会过期轮胎久了就不够软，你要驾驶比较舒适，选择普利司通就可以了，毕竟它是靠这个技术登上出货量头把交椅的。

米其林雨天控制能力是比较好的，它这个轮胎在低温，下雨湿滑的环境控制能力特别好。它用了一种新的Helio橡胶和葵花籽油的复合材料，提高轮胎里面的二氧化硅的比例，这三种材料是相辅相成的。二氧化硅能保证复合材料的强度，葵花籽油能保证这个轮胎的低温性能，并且轮胎更柔软。

轮胎上是有花纹的，这种纹路主要作用是帮助轮胎来排水，另外可以提供额外的摩擦力，米其林它设计了一种隐形的沟槽沟，槽花纹磨光了隐藏沟槽又会露出来，普遍的子午线轮胎子午线技术，就是米其林在1949年研发出来的。

固特异大多数朋友觉得固特异耐磨出了名，但其实它还有一个特性很厉害就是切弯，固特异对自己的轮胎采用了高碳分子链的配方来取代传统的炭黑添加剂，让轮胎更耐磨行驶里程更长。

固特异劈弯还是很厉害的，它的纹路对弯道的抓地力的性能提升，是做过针对性的强化的，固特异是非对称花纹设计，过弯时抓地力和刹车是非常好，固特异轮胎有很多F1冠军记录。除了耐磨之外，你想运动一下跑跑山路，固特异也许是不错的选择。

马牌轮胎特殊设计降低胎噪，轮胎轻量化高兼容防爆胎，马牌轮胎是通过改变花纹的排列，轮胎上面的花纹，来降低声音叠加所产生的噪音。另外它在轮胎上还设计消音腔来吸收特定频率的噪音，原理是亥姆霍兹共振器。

除了安静之外，它还有其它的招式，轻量化并且兼容防爆属性。马牌是世界上第一家生产防爆胎的公司，防爆胎方面的技术积累优势还是比较明显的，可以把防爆胎做的很轻，甚至比普通轮胎还要轻，安全性和油耗马牌轮胎比传统轮胎好，比选米其林有可能是更合适的选择，静音和安全是马牌的拿手绝活。

倍耐力的运动性能最突出，法拉利，保时捷，兰博基尼某些车子上面轮胎上都写个大大的F，很长的一条，那就是倍耐力。倍耐力它最大的特点就是运动性能高于一切，这个是运动性的性能胎，喜欢飙车喜欢玩车的朋友基本上都认识的。除了法拉利还有宾利、兰博基尼、帕加尼、保时捷、玛莎拉蒂，基本上都用它家的。

采用人造丝结构增加运动性能，保证轮胎的刚度和稳定性的同时，利用双层结构聚酰胺带束层增加运动性能，轮胎橡胶又采用中等硬度配方，确保潮湿路面，这个轮胎还能获得比较好的支撑力和性能。简单来说，舒适、安全、耐不耐用，人家考虑的不是特别的多。

朝阳和韩泰都在结构上模仿其他品牌，把其它家的轮胎买过来，给它拆了，给它化学分解了，琢磨一下人家是怎么干的，我们能不能做的更便宜，效果跟人家差不多，人家就是这么干的。

弯道花纹设计技术听起来，是不是又和某个性能品牌有点像，就基本上别人有的，它都会考虑拿过来这么用一用。那么韩泰和朝阳我们选哪个？我自己觉得朝阳会更好一点，一个是国产的支持一下心情开心。

底盘低选倍耐力，家用选米其林马牌，路况不好选马牌，比较中庸选普利司通，看重经济性选固特异，SUV选邓禄普。