19款之前，大众的胎压检测系统多采用间接式检测，即通过轮速传感器将四个轮胎转速传递给控制单元，控制单元分析同轴两个轮胎的转速信号，若二者差值过大就判定其中一个轮胎故障，点亮胎压灯。

间接式胎压监测系统，会出现误报的情况，即当过急弯、过坑、雨雪天打滑、轮胎受到撞击、车辆载重不均等特殊情况轮速也会存在差异，从而引起控制单元误报，点亮胎压灯。因是间接式检测，无法实时更新，若不将胎压灯进行手动复位，胎压灯会一直点亮，当轮胎真正出现问题时无法及时预警，导致车辆抛锚或者出现事故。由此可见在确保检查轮胎正常的前提下，及时复位胎压灯，使胎压检测系统能够正常工作是尤其重要的。

下面将胎压灯复位方法汇总，希望对大家有所帮助：

一、MQB-高配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8、全新宝来、探歌、探岳)

SET按键位置：中控导航MIB。

复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。

二、MQB-标配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8、全新宝来、探歌、探岳)

SET按键位置：中控导航MIB。

复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。

三、新宝来、蔚领

SET按键位置：中央扶手选档杆前方。

复位方法：打开钥匙，长按SET按键至仪表胎压灯消失。

四、新速腾(-2019年)

SET按键位置：副驾驶杂物箱打开左上。

复位方法：打开钥匙，打开杂物箱，长按SET按键至仪表胎压灯消失。

辉腾车胎压报警设定

辉腾中使用的轮胎压力监控系统是一个5轮系统。轮胎上安装的轮胎压力传感器会测量轮胎的温度和轮胎的压力，测得的这些数据被定期从传感器发送到车轮罩（车轮拱形板）内的天线上。这些天线通过屏蔽HF线（高频线）与轮胎监控控制单元相连，该控制单元将分析这些数据并通过一条CAN数据总线将数据传送到组合仪表控制单元。随后这些系统信息出现在驾驶人信息系统显示屏上。对于辉腾轿车，可通过信息娱乐系统在菜单“Vehicle（车辆）”中来操作轮胎压力监控。

具体操作步骤

（1）按“Vehicle”功能键，组合仪表显示轮胎压力监测的开始界面，系统被初始化；

（2）按“开/关”功能键，从而打开轮胎压力监测功能，功能键位于显示屏侧面，在相应的文字旁边；

（3）按下“新的标准压力”功能键，用旋钮/按钮可以在子菜单中将当前轮胎压力确定为新的标准压力；

（4）按下“接受”功能键，完成轮胎压力设定。

途锐车胎压设定方法

大众途锐采用了具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统（RDK)在车辆行驶过程中，具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统一直在监控着轮胎压力。即使车辆已停住，短时间内轮胎压力仍然处于被监控中。

途锐的轮胎压力监控功能在组合仪表的“Komfort- Setup（舒适设定）”主菜单中的" Reifendruck- Kontrolle（轮胎压力监控）”这个菜单项。

途锐的胎压设定方法一：

（1）给轮胎充入正确的气压，菜单中只有在车停止时才能调用轮胎压力监控；

（2）打开点火开关，这是胎压警报灯会一直亮着，并会听到一声“锣声”；

（3）通过转向柱开关或多功能转向盘进入组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”，然后选择“轮胎压力”；

（4）选择“压力监控”，于是仪表开始显示胎压监测状况，当某一车轮胎压未进行设定或有问题时会出现一感叹号；

（5）存储轮胎压力设置，选择“是”；

（6）充气压力存储成功后，完成胎压设定，胎压报警指示灯熄灭，并听到一声“锣音”。

途锐的胎压设定方法二：

（1）选择65-轮胎压力监控；

（2）选择16-系统登录；

（3）输入登录码“10896”；

（4）选择10通道调整匹配。

输入通道号，后确认保存：

1-左前轮240-kpa280 kPa

2-右前轮240kPa-280 kPa

3-左后轮240 kPa-280 kPa

4-右后轮240 kPa 280 kPa

2011帕萨特胎压报警设定方法

2011款帕萨特全系配备了胎压监测系统，不过这套胎压监测属于间接性的，它根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。在车辆行驶中，如果其中一条轮胎的胎压较低时，车辆的重量会使该轮胎直径缩小，车轮之间的转动次数自然会有差别，由此推算出胎压是否超出正常范围，并发出报警。虽然可以提供先期的胎压预警效果，但需要车辆行驶一段路程才能收集数据判断。

手动设定方法

（1）首先将轮胎气压调至正常；

（2）打开前排乘客处的杂物箱，在左上角有一个轮胎压力设定按键；

（3）在点火开关关闭的状态下，按住设定按键不放，然后打开点火开关，等仪表发出“滴”的提示音后，松开按键，轮胎气压警报灯熄灭，设定完成。

使用诊断仪设定

使用大众诊断仪，进入ABS系统（03地址码），进入基本设定，选择通道42，进行复位，设定完成。

速腾车胎压基本设定方法

速腾轿车采用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），轮胎压力的监控是通过ABS或ESP控制单元测定的。当ABS控制单元计算出某一轮胎气压低于其他三只轮胎的时候，组合仪表上的胎压报警指示灯K220点亮。

进行“初始”基本设定

当打开点火开关，K220闪烁时，表示尚未进行“初始”基本设定，进行“初始”基本设定的方法如下：

（1）打开点火开关；

（2）同时按下变速杆前端的ESP按键和胎压SET按键超过2s（无ESP按键时，则按ASR键）；

（3）基本设置的开始通过一个提示音确认。在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。

进行基本设定

当K220长亮且还有一声警告音，表示系统识别了压力损失，应先检查轮胎充气压力，再进行系统基本设置。进行基本设定的方法如下：

（1）打开点火开关；

（2）按下变速杆前端的SET按键超过2s；

（3）伴随“嘀”的一声，胎压警告灯熄灭，表明胎压报警设置成功，在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。

大众CC轿车胎压报警设定

一汽大众CC轿车的轮胎监控显示指示灯K220通过ABS传感器比较转速以及单个车轮的滚动周长。车轮滚动周长发生变化时，将通过轮胎监控显示指示灯来显示。黄色指示灯K220持续亮起并发出报警音，则表示系统识别到压力损失，此时应检测轮胎充气压力并对系统进行基本设置。

方法如下

（1）打开点火开关；

（2）按住中控台上的SET键 2s以上；

（3）指示灯熄灭，并通过指示音确认基本设置完成。

（注意：只要按下SET键，组合仪表中的轮胎监控显示指示灯就会亮起。）