导读：今年中国轮胎内销市场及外贸出口如何？有没有像往年一样迎来产品销售的高峰？

往年9、10月份是轮胎产销旺季，今年中国轮胎内销市场及外贸出口如何？有没有像往年一样迎来产品销售的高峰？对此，近日有关媒体向企业相关人士做了调查。

全钢胎内销持续疲软

据山东省某轮胎企业相关负责人表示，全钢胎国内市场在第三季度仍然比较差，替换市场低迷，对公司影响较大。”

据隆众资讯统计，截至9月25日，三季度中国半钢胎样本企业开工率为64.55%，环比增加2.35%，同比增加9.11%，全钢胎样本企业开工率为57.91%，环比增加0.22%，同比下降0.62%。

中国全钢轮胎样本企业开工率

整体来看，今年半钢胎表现明显好于全钢胎，全钢胎企业开工虽有外贸订单支撑，但由于内销需求疲软，配套订单有限，整体维持偏低位运行。

全钢胎下游工程机械周期下行仍在延续。据中国工程机械工业协会对26家挖掘机制造企业统计，受周期下行影响，今年1-8月，全国共销售挖掘机17.91万台，同比下降30.9%，总销量和内销降幅有所收窄，出口量增速有所回落。

2022年8月销售各类挖掘机18076台，与去年同期持平。8月开工端仍略显低迷，当月挖机销量同比、环比皆持平。

海外出口市场相对稳定

“不过，国外市场相对平稳，海运费下降利好行业，但在国外通胀等因素影响下，面临较为复杂的局面。”

海外市场，一定程度上保障企业的业绩，并且海外订单需求旺盛，对三季度半钢胎开工形成支撑。

但是，短期内海外市场同样不太乐观。从海关总署发布的8月橡胶轮胎出口数据来看，全球轮胎需求的复苏似乎出现了停滞。

2022年8月，全国共计出口新的充气橡胶轮胎4823万条，同比去年下降8.9%，环比下降11.29%；这是今年自2月以来环比跌幅最大的一个月。全球轮胎需求疲软的态势已经出现。

“从公司的情况来看，出口还算稳定。国外市场比较大，企业都在积极争抢海外市场，公司今年出口量是增加的。不过，目前海外市场面临通胀的压力，可能会在一定程度上抑制需求。”上述业内人士表示。

三季度整体平稳

对于三季度整体表现，隆众资讯轮胎行业分析师表示，三季度轮胎行业替换市场仍远低于往年同期水平，国内唯一亮点是随着新能源乘用车销量的增长，半钢胎配套市场需求有所增加。

山东某轮胎企业相关负责人则表示，二季度受疫情影响，产销波动大，三季度整体平稳。“国内配套市场一直不好，对公司影响比较大。替换市场方面，三、四月份影响对出行影响比较大，三季度相对好一点。”

出口市场在三季度继续起到支撑作用。9月，海运费走低，人民币兑美元下跌、内销压力下，企业积极抢出口，对9月小客车轮胎出口量均呈现较大支撑，预计三季度小客车轮胎及卡客车轮胎出口量均将处于近几年内高点。

明年一、二季度可能回暖

行业拐点何时到来？隆众资讯轮胎行业分析师表示，总体来看，行业目前开工率持续低迷，需求不振，仍然处于底部，预计明年一、二季度可能回暖。”

前述业内人士则表示：“目前还看不到希望。”他说，行业在三季度没有太大的波动，仍然处在“非常难受的阶段”。

成本方面，三季度以来，原材料价格回落，轮胎成本压力逐渐缓解，但进

入三季度末，炭黑、合成、部分助剂价格反弹，轮胎企业成本面临压力。

整体来看，进入三季度，企业盈利水平较二季度有所提升，但由于需求端疲软，原料价格再次出现反弹，企业盈利继续承压。