底盘是汽车最重要的结构之一，底盘的性能好坏直接影响到车辆的操控性和行驶稳定性，汽车底盘是一个包含许多系统的整体，包括转向系统、制动系统、传动系统、悬架系统等，分为承载式和非承载式两种结构。

我们平时使用的乘用车大多是承重结构，这种结构重量轻、制造简单、成本低，因此使用较多，由于其结构强度高、承载能力强、经久耐用，卸载车身主要用于卡车、客车和重型越野车，有些汽车的前部有双叉臂，后部有多连杆。

这样的车底盘就一定好吗？我告诉你好不好，但是它投入的工程成本，使用的结构配件一定很贵，所以，开车的时候，越好的车，区别越大，传到车里的震动越小，过一些沟的时候噪音也越小。

让乘客觉得自己碾过什么东西，但身体上的感觉是不一样，没有不适，这是大家能理解的好机箱，底盘的判断形式，柔软舒适，硬质手感好，都不能算好底盘。一辆能够在不失去舒适性的情况下设法控制的汽车，让您对驾驶充满信心。

这是一个非常好的底盘，底盘上装有许多重要的车身部件，排气总成是底盘检查中的重要项目之一，虽然排气总成的一部分位于发动机舱内，但大部分都承载在汽车的底盘内。

因此，在进行汽车底盘检测时，还必须考虑其相关部件的安全性，汽车排气管检查主要是判断是否有漏气现象，对于普通的道路、城市等日常场合，对于普通的国产车来说，悬架一般都需要具备良好的滤振性能和隔音性能。

这是考核行驶品质非常重要的两个方面，其中，减震器的性能针对三种不同类型的车辆有不同的要求：日常家用车、适应性要求更广的SUV、定位更运动化的车型，日常家用车更适合路面环境，因此振动过滤器必须更细腻。

能够充分解决路面的高频细微振动，同时保持一定的转弯承载能力；汽车开始加速时，好像车身和底盘同步运动，车身平稳不晃动，没有来回晃动、卡顿、抬头等现象，驱动轮抓地力好，不打滑，起步加速过程平稳顺畅。

车辆能迅速达到更高的车速，汽车高速行驶时，车轮与地面的抓地力好，抗外界干扰能力强，车身无漂浮感，直线行驶能力强。即使有比较强的侧风，车子依然可以继续直线行驶，没有卡住“方向盘”的感觉。

同时能迅速吸收路面的冲击和振动，不会因路面的起伏而改变行车方向，调不好的车，车身根本不跟着方向走，她在紧急情况下向左转以避开障碍物，然后向右转。它向右倾斜60°，车身仍然向左倾斜。

汽车的底盘影响着汽车的操控性，而操控性的好坏又受到悬架的影响，一般来说，独立悬架的效果要好于非独立悬架，另外，底盘稳定性取决于悬架反馈速度，所谓的硬抓地力其实就是悬架反馈快。

大多数悬架是弹簧，弹簧两端的实际连接实际上是车轮和车身，弹簧回弹得越快，车轮就可以更好地固定在地面上，并将轮胎牢牢地压入地面，反馈的好坏不仅受弹簧影响，还与簧下质量有关：质量越小，弹簧运动越轻。

因此，独立悬架、良好的减震器、轻型车轮、软胎和轻型后摇臂是出色底盘的要素。车辆在使用过程中，如果底盘出现损坏，确实会对车辆的状况产生很大的影响，所以我们一定要意识到这件事情的重要性。

也许你会注意到，当汽车在更多的碎石路上行驶时，你会听到沙子撞击底盘框架的声音，这应该引起更多的注意，因为底盘一旦损坏，很可能会影响其他部件的正常使用，严重的损坏甚至会导致整车结构松动，引发事故。