日前，国家人力资源和社会保障部发布了2022年第二季度招聘大于求职“最缺工”的一百个职业排行，数据显示，与第一季度相比，招聘需求和求职人数持续回升，汽车维修工位居第76名，虽然与第一季度相比排名有所下降但仍然紧缺，主要需求城市在郑州，武汉等地。

“诚聘汽车维修工，不限学历，薪资9千-1.4万，负责汽车及各类机械的维修，维护......”这是发布在某联网站上的一则招聘信息，不少汽修店老板表示，60后干不动，80后留不住，90后懒得干，自己在各大招聘平台上都发布了招聘公告，甚至薪资一升再升，却依然无人问津。

不止招不到人，甚至原本干得好好的员工纷纷提出离职转行，一家汽修店的员工告诉老板，自己准备转行去送外卖了，老板十分不理解，虽然极力挽留但小哥心意已决。

在国家政策的不断扶持和人们生活水平不断提高的背景下，各大车企月销量破纪录的捷报频频传来，服务于汽车的汽修行业理应呈一片生机勃勃的景象，可为何汽修店还是招不到人?

在社交平台上，汽修工人们纷纷道出自己离职的原因，小编总结了一下，主要有这几点：

漫长的学徒期磨灭了对汽修的热情

汽车维修是一个学徒期相对较长的工种，无论之前是汽修学校学习还是其他行业转行都要经历两到三年左右的学徒期。在修理厂干过的网友表示，刚入行的工资很低，仅仅能勉强维持生活，而且在和老师傅学习技能的同时还要干厂里各种杂货，扫地，倒垃圾，收拾工具等等，非常疲惫，还没有熬到出师就转行了。

工作环境脏乱差

在修理汽车的过程中免不了要和机油打交道，整天接触油污灰尘，既不方便下班约会，长此以往甚至还会对身体造成伤害。有网友表示，自己工作的车间是半露天的，风吹日晒，冬冷夏热难以忍受，加班更是家常便饭，客户提出要明天收车，自己就常常得干到凌晨，而且整天在恶劣的工作环境下从事高强度的体力活动，不光赚不到钱甚至可能还得花大钱治病。

技能要求越来越高

随着造车技术的不断提高，汽车出现的问题也越来越多样化，特别是新能源汽车的发展，修车技术也需要更新换代，然而人才的培训速度跟不上汽车的发展水平，有汽修专业毕业的学生发现自己在学校学习的知识已经落后，甚至完全用不上，明明是专业对口的工作，干起来却十分吃力。

那汽修老板应该如何留住旧员工，招到新员工?

不少人都看到了汽修行业未来发展潜力巨大，前景广阔，于是街上的汽修门店越来越多，在这样竞争激烈的环境下应当打造差异化品牌，既能在老板之间增加对员工的竞争力，又能吸引顾客。

管理制度

不光是汽修，无论在什么领域，能干出一番事业的都必然是有独特管理方法的企业。有很多成功的企业家向大家分享过自己的管理经验，但是它未必就是最适合的。各企业应该结合自己的实际情况，制定完善的管理制度，分配给员工合适的工作量，适当的压力是前进的动力，而过高的压力就会造成离职。

技能培训

技术问题始终是汽修行业的一大难题。为了能够快速适应新能源汽车带来的变革，汽修店也应革新技术，对员工开展技术培训，设置技术奖励等等，鼓励员工积极学习。

工作环境

汽修也是一个高危行业，在修理过程中会产生很多对人体有害的危险废物，也会因为操作问题损害生命安全。汽修老板应该严格按照相关规定，拒绝脏，乱，差，提供员工工作舒心，顾客放心的工作环境。

企业文化

老板要关心员工的情况，建立和谐的员工关系，既要在员工之间有威慑力又要和员工打成一片，在技术上老员工要积极帮助新员工，多数人可能会认为“教会徒弟，饿死师傅”，这不利于企业发展也不利于技术进步，应该营造积极向上的工作氛围和优秀的企业文化。

科学的管理方法，先进的技术，良好的工作环境和优秀的企业文化是企业长盛不衰的基础，也是改变人们职业偏见的第一步。