汽油车

国六车该如何选择机油呢?首先我们需要了解什么是国六机油，国六排放标准是指车辆发动机排放的有害物质指标达到国际先进水平的标准。因此，国六机油需满足相应的要求，包括低灰、低磷、低硫等要求，以保护发动机同时降低排放。

其次就是如何选择适合车型的机油。在选用机油时，需要根据车辆所使用的发动机类型及驱动方式、气候条件、使用环境、机油厂商和车辆所处的使用状态等因素来进行选择。

01 对品牌的选择

在选购的时候应选择正规产品品牌的机油，以确保机油的质量和可靠性。尽量避免选择不具有合法生产资质的机油，同时要注意机油低灰分，低灰分机油中的灰分含量相对较低。

目前市面上最新的SP级机油非常适合国六车型使用，这种机油可以有效降低颗粒捕集器堵塞的概率。

02 了解API的等级

API服务等级是美国石油学会针对不同类型、不同规格的机油，根据其性能参数制定的标准。在选用机油时，需要根据车辆类型，选用符合相应API等级的机油。

03 确定粘度等级

我们只要查一下车辆的使用说明书就知道应该用什么等级的机油了。使用说明书中建议的机油等级是最安全的，一般来说，机油的粘度会用5W30、0W20等符号来表示，W前面的数字表示油的耐低温性能，W后面的数字表示粘度，数字越低，粘度越低。

04 注意使用的环境

不同使用环境下，对机油的要求也有所不同。例如，在极低温环境下使用机油需选择低温启动性能好的机油，而在高温环境下，则应选择抗氧化、耐高温的机油。

最后就是按照车辆手册更换周期，在使用国六机油时，需要按照车辆手册上的规定进行更换。注意不要在更换过程中混用不同牌号、不同品牌的机油，以免给发动机带来损害。

国六车对汽油有要求吗?国六车对汽油需求不大，但加油时要避免以下情况：①去小加油站加油。这种加油站因为油价低，吸引了很多车主。但是小油站的储存技术和过滤技术不如大品牌油站。最重要的是，小油站的汽油来源很多来自当地的小炼油厂，质量参差不齐。②不要乱用燃油添加剂。很多加油站在加油的时候都会卖各种各样的燃油添加剂，功效神奇。其实一般情况下，我们没有必要添加燃油添加剂，我们也很难判断加油站的燃油添加剂是否符合标准。综上所述，选择合适的国六机油，可为车辆发动机提供更好的保护，同时也可以有效降低发动机排放。

在选用时，要考虑到车辆使用环境以及API等级等方面，选择符合自己车型要求的机油，并按照规定的更换周期进行保养和维护，才能让国六车型发挥最佳性能。

柴油车

国六标准是有史以来最严格的排放标准，不仅在排放物限制上参考了欧六c标准，还参考了北美EPA Tier3标准的OBD和蒸发排放等要求。排放要求越严格的同时，不仅带来的是车辆成本的上升，还有维护上的新要求。

01 DPF装置保养

国五与国六车型主要技术升级是在后处理系统方面，国五的后处理系统只有SCR，使用简单，只要定期添加尿素溶液即可;而国六的后处理系统除了SCR外，还多了ASC、DPF、DOC三大装置，这四个装置的作用就是净化尾气，将尾气中的有害气体变成无害物质，同时将颗粒收集起来，车上的传感器数量大幅增加，车主后期需要对DPF定期再生以及维护。

02 国六机油性能要求

● 涡轮增压缸内直喷技术容易导致低速早燃现象，要求润滑油能够抑制燃烧室及喷油嘴周围的油泥和积碳堆积;● 选择性催化还原系统和颗粒捕捉器含有铂、镓、钯等稀有贵重金属，容易被氧化破坏，所以要求润滑油必须具有低硫低灰分、高清洁性、高抗氧化、高抗沉积等性能。因此，低性能标准的机油已经无法满足国六发动机的使用，那么国六发动机该选择什么级别的机油呢?

机油是从石油中提炼出“基础油”，根据使用环境的性能要求，添加各种添加剂制成，起到润滑、清洁、冷却、密封的作用。使用什么机油要认准两个指标：

机油粘度级别机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性最主要的性能指标。

机油质量等级标志API(美国石油协会简称)在2006年针对柴油发动机技术发展推出CJ-4机油标准，在2016年推出CK-4机油标准。

CJ-4标准替代CI-4、CH-4、CF-4，主要面向废气冷却循环(EGR)和颗粒扑捉器(DPF)重负荷柴油机制定。

面对严苛的国六排放法规，我国对发动机燃油经济性也提出了非常苛刻的要求。

在这些严苛标准下，日后燃油发动机的主流技术将会是涡轮增压+缸内直喷+小排量，不过这样组合下的发动机也会有一些缺点，比如会出现进气门及喷油嘴处形成积碳，大大增加了低速早燃，容易导致爆缸现象。

此外，颗粒捕集器作为尾气后处理系统中的标配，也需要更好的保护，所以就对机油提出了更加严苛的要求，国六柴油发动机应使用：APICJ-4、API CK-4或以上级别机油!

同时为了获得更好的燃油经济性，就需要提升燃油热转换率，这就要求机油在保证性能的同时，粘度要更低。

总结起来就是，可以满足保护GPF、降低低速早燃、提升燃油经济性等性能的润滑油才是真正符合国六排放标准的机油产品。

使用不达标的机油会有多大的危害呢?● 发动机润滑功能劣化或缺失，导致发动机内部早期磨损、缩短使用寿命。

● 造成后处理系统的损坏，DPF因机油灰分多堵塞，DPF服务清灰里程缩短，寿命降低。

总而言之，国六车后处理部分很“娇嫩”，稍有不慎就会造成后处理故障导致车辆限速限扭，严重影响车辆正常使用;使用不达标机油使DPF部分灰分急剧增加，而灰分无法通过再生系统清除，当灰分累积到需要人工清灰或更换DPF 时，这个费用将远超购买机油所省下的钱!

所以，为了车辆的“健康”，也为了钱包的“健康”，使用达标机油刻不容缓!