近年来，全球轮胎市场规模保持稳定，但市场结构正经历重大变革，特别是乘用车胎市场受电动汽车市占率加速提升的影响，迎来了前所未有的变革期。

外资轮胎品牌OE（原厂配套）业务下降趋势明显。全球轮胎巨头米其林2024年部分业绩数据显示，PC/LT领域OE需求整体呈下降趋势，第三季度这一趋势在欧洲地区加速。普利司通也表示，尽管2023年市场有所复苏，但OE需求仍低于新冠疫情前水平，强调需适应市场“新常态”。韩泰轮胎则对中国市场OE前景表示担忧，因电动汽车市场快速发展，部分汽车制造商步伐迟缓，可能对其业绩造成冲击。

与此同时，高端轮胎市场成为外资品牌争夺的焦点。米其林中国区总裁指出，中国整车销售市场变化巨大，国产车品牌迅速崛起。普利司通中国总经理表示，中国电动车市场将继续增长，对高端轮胎技术需求也随之增加。米其林和普利司通均在中国加大投资，调整产能，以满足高端市场需求。

值得注意的是，国产轮胎在OE市场正发挥着越来越重要的作用。玲珑轮胎透露，2023年其新能源汽车轮胎配套突破900万条，市占率近24%。2024年前三季度，1/3的车辆配备了中国品牌轮胎，显示出国产品牌在市场上的强势增长。吉利、比亚迪等中国车企逐渐选择国产轮胎品牌，中国轮胎品牌也已成功进入一些国际汽车品牌的原配阵容，特别是在新能源汽车领域。