近年，国内汽车产业快速发展，整车领域的繁荣同样带动了汽车后市场配套产业需求。根据公安部统计数据，截至2021年9月，全国私家车保有量已达到2.37亿辆，基于庞大的售后市场，国内汽车滤清器行业迎来了新的产销增长，不少国内知名滤清器厂家因为国外市场环境原因，以出口为主的外贸重心逐渐像内贸倾斜。

汽车滤清器属于易损件品类，在汽车养护环节，需求量与机油持平，产值也不亚于机油市场，但与机油产业不同的是，据媒体数据爆出，美嘉壳润滑油虽然只占据了国内汽车养护30%左右的市场，但却抢走市场80%的利润。而汽车滤清器市场缺乏这种近垄断性质的品牌，属于厂家混乱，竞争严苛。根据天眼查统计资料显示，我国目前从事滤清器产业的相关企业大概在一千多家，但是头部大型企业不到20家，其中广东、安徽、浙江虽然在企业数量上占比较少，但这些地区聚集了行业内主要的滤清器品牌厂家，其它区域厂家虽多，但多属小型滤清器制造厂家。

滤清器生产线

汽车售后保养模式变化导致产品品牌化加速

普通车主在过去对汽车进行保养所选择的场所无非就是4S店或者是汽车服务店，并且大多数车主对于汽车保养所需要的产业或者项目并不是十分清晰，因此4S店或者汽车服务店的检查建议尤为重要。大体流程就是车主将车开到保养场所，由店面先行检测，在根据车主的保养记录给出当下保养条目。而保养机构对于保养过程中所用到的产品，大多仅是告知客户，很少让客户进行选择，即便是选择，也是由保养场所推荐。因此，保养时的产品使用哪些品牌，主动权其实是在店方，而不是在车主。

汽车后市场经过“互联网+”的升级，更多的网络公司进入到这个传统的市场中，并且通过互联网改变了汽车后市场的保养方式。越来越多的保养APP上线，让车主线上就可预约保养项目。线上保养预约逻辑可线下有着本质区别，线上是以产品为中心，必须先通过订购产品，在通过产品匹配保养项目，因此在之前很多不懂产品的车主开始接触到汽车保养的产品，并且通过口碑系统越来越重视自主选择品牌，因此后市场品牌化的通路开启，普通车主们的对于汽车养护品牌的认知不限于润滑油一条产品线，而是涉及到更多的易损件。

口碑发酵是注定的 更多“鸿星尔克”型企业将起飞

当一家企业以质量为核心，常年累月践行工匠精神，那么这家企业必然会成功。不久前因为捐款而突然爆火的“鸿星尔克”，为什么消费者都会买账？首先，它的捐款行为是持续的，并不是网红般的炒作，第二就是它的产品质量，不能说非常好，但是在其价位内属于性价比超高，并且质量是有保障的，口碑也是日积月累的呈现。凭借此两点，让一家老牌企业，走上一条发展新路。同样，我们国内的滤清器产业也需要这样持之以恒的精神。

滤清器作为汽车常用易损件，产品技术成熟并且行业壁垒不高，因此生产厂家鱼龙混杂。全国一千多家生产厂家，头部品牌仅有二十余家，其余更多的企业是做底端产品，并且不断通过劣质产品拉低市场价格。但这种做法过去还能再市场生存，但如今的市场环境下，还这么做可以说是自取灭亡，低端产品已经是产能过剩，国内市场车主对于品牌有了新的认知。

未来国内汽车滤清器市场一定是质量为基石，性价比引起口碑发酵。由于出口环境影响，我们不少自主滤清器品牌开始转向国内市场，这些厂家不仅研发实力显著，产品质量更是优秀，现在已经进入到自主品牌与国际品牌角逐市场的阶段，期待我们国内优秀的滤清器厂家主导国内市场。