节气门和汽车喷油器的清洗效果是否优秀，主要看节气门是否脏，喷油器是否积碳堵塞，积碳，节气门和喷油嘴也正常，洗个一百遍也没有效果，一般来说，汽车的加速是否灵活与节气门的间隙有一定关系。

那么很多老司机会问清洗油门到底有没有效果？清洗节气门固然有用，但经常清洗是骗人的，因为清洗节气门需要用清洁剂，而清洁剂有腐蚀性，经常清洁会损坏节气门的防尘防静电涂层。

很多老司机看到节气门有点黑，就花钱去清洗，但是清洗之后感觉不多，因为还没有达到干净的程度，汽车喷油器喷油器是汽车最精密的部件，发动机运转时主要燃烧汽油，在燃烧过程中，由于温度高，在喷油嘴的表面或气孔中产生积碳。

同时，在长期使用过程中，喷油器内壁和针阀表面也会沉积较多的胶质，影响喷油效果，造成喷油器堵塞、粘连，喷油泄漏、雾化不良，甚至不喷油，导致油耗增加、发动机功率降低、怠速粗暴、加速不良、冷启动困难。

试验数据表明，当10%的喷油量受阻时，会导致发动机燃烧不完全，性能下降，油耗增加，排气温度升高，有人会说，汽车怠速时，油门开度小，如果节气门有积碳，会影响怠速进气，其实大家都对油门有误解，我们的车在怠速时，司机是不踩油门的。

是的，此时节气门处于常闭状态，但汽车必须有空气进入气缸才能维持当前的进气量，经节气门后，经旁路，经怠速控制阀进入进气歧管，再进入气缸，与燃油混合，维持燃油消耗，使发动机怠速运转。

喷油器工作环境比较复杂，缸内直喷温度高，喷油器工作时间长，复杂燃料的质量各不相同，燃料中有胶体，如果喷油器长期不清洗，可能会导致喷油器内的胶质堵塞，阻碍发动机动力，建议每20,000公里清洁一次喷油器，蝶阀是提供进气通道的零件。

如果有机碳没有清理干净，会影响节气门的开度，和水管一样，当水管里没有东西阻挡的时候，水流就会很快，一旦水管的通道变小，就会影响水流的流速，甚至会造成水流停止，从这个例子也可以看出，清洗车辆的节气门和清洗喷油器是非常重要的。

喷油器将汽油喷入发动机，并与空气混合产生可燃混合物，由于汽油的燃烧和高温，喷油器表面会产生积碳和胶质，影响喷油器的正常雾化，严重时会堵塞喷油器，燃油喷射器有几个非常细的眼睛。

一旦堵塞，喷油器就不能雾化，必须清洗，喷油器雾化不良会影响动力，增加油耗和发动机振动，节气门上的污垢主要来自发动机的空气滤清器，如果长期不更换空气滤清器，上面沉积的灰尘等物质会越来越多，然后粘在节气门上，造成油门粘住。

它们变脏并导致发动机振动和其他故障，除了喷油嘴积碳堵塞外，还有劣质汽油的加入，汽油中的一些杂质会堵塞喷油器，导致燃油喷射不良，造成发动机振动和失火等故障，过去曾发生过4缸因喷油器堵塞而失火的情况，就在后面放个吊瓶，这样喷油嘴有问题清洗后，效果还是很明显的。