不管是合资车还是国产车，如果行驶了6万公里，如果最近没有做大保养，现在就需要做大保养了（一般建议2年或20,000至30,000公里），当汽车开了3年或6万公里后，车内的机油保质期已过，部分配件开始老化。

这时候就需要边开车边对车子做一次彻底的检查，这种全面维护涉及的东西很多，成本自然不小，那么该怎么做，我们要知道该怎么做，才能消费好！正时皮带是消耗品，当正时皮带磨损时，凸轮轴将无法按正时运行。

这时气门极有可能与活塞相撞而造成严重损坏，因此时正时皮带一定要按照原厂的，指定里程或时移，您将必须查看您的4s店提供的手册，以了解您的汽车是否是免维护正时链条或正时皮带。

一般的正时皮带每6万到10万公里需要更换一次，车况好的话继续用两年，一般8万公里就得换了，检查轮胎磨损情况，轮胎上有参数，这些参数可以告诉轮胎可以使用多长时间，所以车主可以查看自己爱车的轮胎参数，了解自己爱车的轮胎。

一般6万公里后，检查轮胎磨损情况，检查轮胎是否老化，是非常有必要的，如果是这样，请将其更换为新的，不要等到轮胎半满，尤其是在夏天，很容易爆胎，爆胎的风险不言而喻，尤其是在高速行驶的时候。

电池的问题与汽车行驶60,000公里无关，如果你是商务车（出租车、电动车），别说6万公里，就是16万公里也行，因为司机的车每年行驶16万多公里，但是如果你是很少开的私家车，比如你一年只开1万到2万公里，那么6万公里你可能开了5、6年。

这时候你的电瓶肯定是快没电了，突然哪天汽车发动不起来也是正常的，既不可预测也不可检测，我的建议是你要么在网购平台上买一个类似充电宝的充电宝放在车后备箱里要么你把车间卡放在车里打电话给店长换新电池随时为您更改。

齿轮油和手动变速箱油每6万公里更换一次，自动变速箱油每6万至8万公里需要更换一次，如果你在一流的大都市，切换时间一定要早一些，刹车油，刹车油是比较容易吸收的，只要刹车油的吸水率超过2%，刹车的时候就可能刹车不起来。

这应该由专业人员检查，如果正在刹车，正常范围如果在里面，就不用更换了，刹车片是根据车主的驾驶习惯更换的，如果您经常在糟糕的道路上行驶，则必须尽早更换它们。

为了车主的安全，每次都会对刹车系统进行检查，6万公里，大部分汽车的刹车片磨损都接近警戒线，这时候就要考虑更换它们了，还建议更换发动机上的滤清器、滤清器和发动机滤清器，到这个时候，他们开始变老了。

如果不及时处理，会影响机油堵塞喷油嘴，进而导致发动机积碳，如果发动机上的火花塞发黑，则必须直接更换，虽然这可能不会延长发动机的寿命，但至少不会加速发动机的损坏，与某些汽车一样，发动机会因积碳而损坏，工作不稳定。建议去大店子维修，配件质量很重要，安全第一！