市面上常见的发动机布局和驱动方式主要有前驱、前后驱、四驱前驱三种（超跑不在讨论之列），前轮驱动是指发动机置于汽车前部，采用前轮驱动，比如常见的大众朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾等都是前轮驱动。

前置后驱是指发动机置于汽车前部，后轮驱动，如宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT4、CT5、CT6等车型，后轮驱动就是后轮负责驱动，汽车由后轮推动，后轮驱动的优点是机动性好，后轮负责驱动，前轮驱动专注于转向，让转弯时反应更敏捷。

前后重力均匀，稳定性好，平顺性好，有利于轮胎的使用寿命，后轮驱动汽车的缺点是成本较高，空间利用不便，乘坐舒适性较差；容易出现转向过度，动力损失比前驱车大，因为动力需要多经过一根传动轴。

前轮驱动和后轮驱动在日常使用中没有太大区别，但在某些情况下会有所不同，后驱车辆的上坡能力优于前驱车辆，原因是上坡时，车辆重心的角度在车身后方，前轮没有重量压，所以前轮驱动车辆的前轮在上坡时容易打滑，即打滑。

汽车的驾驶方式对汽车的整体性能、外观、车内空间、车重、轴荷分配、生产成本和维修保养都有很大的影响，所以你选择什么样的驾驶方式是综合考虑的，所以任何一种驾驶方式都有它的缺点！

由于汽车在起步、加速、爬坡时重心会后移，后轮驱动车辆的后轮会提高前轮的抓地力，从而导致车辆起步、加速或爬坡，以及使驾驶更加稳定和舒适，同时，后驱车辆也能提供更大的有效牵引力，车辆转弯时，后驱车辆的转向角会更大。

过弯速度更快，后轮驱动车辆往往兼容I6、V8等纵向尺寸较大的大排量发动机，前轴比前轮驱动车更靠前，所以车头更长，驾驶座也相对靠后，车内空间普遍比同等轴距的横置前排车要小很多。

比如轴距2851mm的3系标轴版，后排腿部空间比轴距只有2830mm的雅阁要少很多，只有2961mm的长轴距版才能和一个非豪华B前品牌竞争，此外，对于传动系统来说，运动部件的重量会影响响应。

超重的传动部件会导致轮边的扭力响应速度下降，后轮驱动车的长传动轴必须要求传动轴和万向节有很强的韧性和刚性，以克服高速旋转时产生的巨大扭矩，因此传动轴和其他机构的重量必须是增加。

与前轮驱动相比，它要大得多，因此，后轮驱动车辆影响轮端的扭矩响应，很多赛车使用昂贵的碳纤维来制造驱动轴，只是为了减轻驱动轴的重量并提高响应，可见该部件的重要性。

前轮不必承担驱动作用，大大减轻了负荷，使转向更轻松、更灵活，由于改变了前后轮的行驶位置，理论上四个轮胎的磨损可以趋于平衡，有助于延长轮胎的使用寿命；高操控性，更好的驾驶乐趣；齿轮箱和传动轴布置简单，故障率低，维修方便。

在路面附着力均衡的情况下，爬坡能力更强，但路面较滑，不如前驱稳定，汽车除了前后驱动，还有前轮驱动和四轮驱动，尤其是70年代前轮驱动兴起后，廉价车也更加流行。

汽车结构简化，车厢空间变大，油耗也降低，再加上现在道路基本都铺好了，前驱车的劣势也没有那么明显了，更重要的是，可以降低前轮汽车的成本，这也促进了汽车的进一步普及。