不知道各位司机有没有注意到，到了加油站就会发现很多车的油箱在左边，有的在右边，而我发现了这样一个有趣的现象，日系车和韩系车的油箱都在右边，德系车和美系车的油箱都是在左边，国产车的油箱是左右分的。

那么为什么汽车的油箱是分左右的呢？今天有很多种汽车品牌，按车企性质分，有自主汽车、合资汽车和进口汽车，自主车大多是通过合资学习开发的，比如总布局技术，汽车的车身，具体点就是汽车油箱的位置。

有的在车的左边，有的在车的右边，这是怎么回事？在我国，销量比较大的车是日系、德系和国产品牌，让我们选择几个具有代表性的品牌，我们以日本的丰田为例。我们知道，丰田最初是在日本生产的。

日本车都是右驾（车辆靠左行驶），丰田车包括雷克萨斯油箱盖都是左驾，除丰田外，本田、日产和马自达的油箱盖都在左侧，日本车通过合资在我国制造后，方向盘只是从右向左移动，油箱盖位置没有移动，所以还是在左边。

以德国车大众为例大众汽车最初是在德国生产的德国是左驾汽车的国家，也就是像我以前一样靠右行驶，大众汽车的油箱都在右边，除了大众之外，宝马、奔驰和奥迪的油箱盖也在右边，德国和我国一样，靠右行驶。

所以德系车在我国通过合资方式生产后，方向盘的位置就不要动了，油箱盖自然是在右边，还有一点就是在品牌设计之初就考虑了行车方向，很多欧洲品牌和大陆一样靠马路右侧行驶，所以他们的油箱门设计一开始就考虑了靠右停车，加油更方便。

油箱口的位置自然是设计在右侧；同样，日系品牌也是靠左行驶，所以日系车的油箱口大多在左边，当然，加油方便只是一方面，还有安全方面的考虑，国外很多路边加油站都要求司机自己加油，站在外面更安全。

加油时，油箱内有大量汽油蒸气，遇到火花很容易燃烧甚至爆炸，排气管排出高温废气，虽然这个温度不足以点燃汽油，但发动机运转时任何事情都可能发生，如果排气管冒出火花，会大大增加安全隐患。

所以加油站要求加油必须关掉，排气管要尽量远离油箱盖。您可以检查汽车的排气管是否在一侧，油箱盖是否在另一侧，一般欧美车的驾驶座和中国一样是在左侧，所以油箱在车辆的右侧，日韩系的驾驶座在右侧，所以加油口在左侧。

有的车之所以油口在左侧，是因为不想改变原车底盘的设计！还有一些车的油箱是设计在车辆尾部中间的，所以加油口的设计一定要和排气管的位置相反！油箱的开口设计不仅是为了方便人们加油，同时也考虑到了行车安全这一关键因素。

以前加油都是背着油桶，如果是右驾国家，加油口和驾驶座在同一边，加油的时候就有被车撞的风险，因此，从安全角度考虑，设计师将油箱口的位置放在了驾驶座的对面，避免司机加油时发生意外。