近年来，我国汽车后市场发展迅猛，数据显示，2022年汽车后市场行业市场规模将达到 14,366.50 亿元，其中隐形车衣类目更是呈现井喷式发展。

由此可见，疏水车衣拥有多种优势，更符合车主极致化的爱车需求。同时，疏水涂层的工艺，也大大影响着车衣的整体性能和品质。为了帮助经销商更好地选择产品，我们从工艺源头做进一步了解。

疏水涂层存在多重工艺技术难点

以往的亲水涂层普遍采用普通的双组份聚氨酯涂料，使用普通的流平助剂即可制备，无需进行其他处理，即可表现为亲水性。但是要做到防渗透性好的亲水涂层有一定难度，大多数亲水修复涂料无法做到兼顾弹韧性和防渗透性。

疏水涂层：疏水涂层制备有一定难度。需要筛选匹配合适的疏水助剂。在实际生产过程中，存在许多问题。例如纳米二氧化硅添加后会存在雾度大的问题，需要进行研磨分散处理。而有机硅树脂和氟碳树脂均存在相容性问题，大部分会析出发雾，需要匹配验证。

实力厂商攻关克难，突破技术瓶颈

多年来，因为多种技术难点，国内车衣生产商基本不做疏水车衣，仅有少数具备研发实力的厂商突破难点，更新迭代。目前国内隐形车衣超级工厂纳科达给出了一种更为先进的解决方案。

纳科达疏水车衣涂层同时采用疏水改性纳米二氧化硅+氟材料改性树脂，故同时具有疏水性和疏油性。纳米二氧化硅提供疏水和爽滑，耐候性好；氟材料改性树脂提供疏油，且参与固化反应，持久性强。

目前，国内隐形车衣市场竞争激烈，各大品牌隐形车衣鱼龙混杂，消费者很难具备分辨能力。而对于经销商而言，生产厂商之间存在着的明显的研发实力差距和生产规模大小，便是商务合作中首要的考量标准。相信随着纳科达这类厂家的快速崛起，市场渗透率不断提升，疏水型隐形车衣市场将会很快进入发展快车道。