7月3日，舍弗勒在其太仓制造基地举行投产仪式，庆祝新一代电动凸轮相位调节系统（ECP）正式投产。该系统通过更快、更精准的气门正时调节，能够显著提升车辆驾乘舒适性，并改善发动机的燃油经济性、动力性和排放性能。目前，该产品已获得多个本土客户项目，并将首先应用于国内一家知名汽车制造商的插电混动车型上。

舍弗勒集团发动机与变速箱系统事业部气门机构业务单元负责人David Kehr表示，舍弗勒在发动机可变气门正时技术领域拥有丰富的系统知识和领先的技术，这对于支持客户开发更加高效的发动机，满足混合动力应用要求具有重要意义。

新一代电动凸轮相位调节系统集成度更高，调节速度更快、更精准，且调节范围更广。它由智能电机和减速器组成，其中电机采用高寿命和免维护的直流无刷电机。系统还首次将功率模块和控制软件集成到电机中，采用舍弗勒成熟的控制软件，可减少客户的软件集成和标定工作。

舍弗勒中国区发动机与变速箱系统事业部高级副总裁吴昊强调，混动技术在电气化发展进程中扮演着重要角色，混动车型在中国有着巨大的市场需求。新一代电动凸轮相位调节系统的量产，将充分发挥舍弗勒在内燃机领域的技术优势，不断进行产品创新，并通过加强本土化产能建设，更好地支持客户新车型开发，助力推动新能源汽车行业的发展。