近日，国内汽车市场传来新动向，继奔驰、宝马和奥迪之后，多家合资汽车品牌纷纷表示将拒绝继续降价销售，市场或迎来价格止跌回升的趋势。据东风本田销售人员透露，由于之前的价格战已导致品牌严重亏损，内部正在考虑回收优惠力度，甚至酝酿涨价。而上汽大众的销售人员也表示，当前车市价格体系混乱，继续降价已无法有效提升市场份额，品牌不再愿意亏本销售。

经过上半年的激烈价格战，合资品牌虽然在市场份额上拼尽全力，但实际效果并不理想。乘联会最新销量数据显示，今年上半年，德系品牌市场份额从去年的20.4%下滑至19.4%，日系品牌从17%下滑至14.9%，美系品牌则从7.9%降至6.7%。与此形成鲜明对比的是，自主品牌市场份额持续扩大，从去年年底的51.9%增长至今年上半年的56.5%，显示出强劲的增长势头。

多位业内人士指出，长期的价格战不仅未能帮助合资品牌提升市场份额，反而导致品牌利润大幅缩水，甚至陷入卖一辆亏一辆的困境。随着豪华品牌的涨价，以及市场逐渐趋于理性，合资汽车品牌或将结束这场无休止的价格战，寻求更加稳健的发展路径。

未来，合资品牌如何在保持价格竞争力的同时，提升产品质量和服务水平，将是其能否重新赢得市场份额的关键。同时，自主品牌也需继续加大创新力度，提升品牌影响力和竞争力，以应对来自合资品牌的挑战。