近年来，三元锂电池（正极材料为镍、钴、锰或镍、钴、铝氧化物）因成本较高，市场份额持续下降。数据显示，其动力电池装车量占比从2021年12月的48%降至2024年12月的25%，当月市占率更跌破20%。相比之下，磷酸铁锂电池凭借成本优势和技术迭代，市占率从52%升至75%。  

新能源汽车价格战及补贴取消是三元锂电下滑的主要原因。磷酸铁锂电池成本更低，且能量密度、动力性能已接近三元锂电，同时解决了部分冬季“掉电”问题，支持4C超充，更符合市场需求。宁德时代等企业已大规模推广磷酸铁锂电池，2024年其磷酸铁锂动力电池装机量达139.7GWh，推动市占率回升。  

尽管市场份额下降，三元锂电在高端车型中仍有应用场景。头部企业正通过技术创新降低生产成本，优化材料性能。例如，有企业研发无钴、低镍的新电池材料，宁德时代也在优化三元锂技术以降低成本。  

未来，随着固态/半固态电池、钠电池等新技术应用，动力电池市场将呈现多元化格局。磷酸铁锂凭借成本优势和技术突破，短期内仍将占据主导地位，但三元锂电及其他新材料体系仍有发展潜力。