近日，据德国《商报》报道，汽车零部件巨头采埃孚（ZF）正在考虑分拆其电驱动系统部门。内部人士透露，采埃孚正在研究对整个电驱动系统部门或该部门部分业务进行战略合作并建立伙伴关系的可能性。

采埃孚发言人在一份声明中表示，由于电动汽车销量增速放缓、传统变速器业务的高成本及低利润率，公司正努力通过必要投资使电驱动系统部门恢复盈利。目前，采埃孚正与员工代表就此事进行对话，但拒绝进一步评论。

据悉，此分拆计划将影响超过3.2万名员工及年销售额达115亿欧元的业务，占采埃孚集团营收的近25%。不仅采埃孚位于德国Schweinfurt的主要区域会受到影响，其位于德国Friedrichshafen的总部和Saarbrücken的传动装置工厂也将受到波及。

尽管剥离计划已提上日程，但采埃孚电驱动系统部门的未来仍不明朗，取决于潜在的合作伙伴或买家。德国《商报》认为，博世或舍弗勒等德国汽车零部件供应商对该部门的兴趣可能较低，而现代汽车集团、现代摩比斯和富士康则表现出一定的兴趣。值得注意的是，富士康自2023年采埃孚分拆其车轴部门以来，一直持有该车轴部门的股份。

目前，采埃孚尚未找到电驱动系统部门的买家，但计划在今年完成分拆，并可能在2026年进行出售。在《美国汽车新闻》发布的2024年全球汽车零部件供应商百强榜中，采埃孚排名第2位，2023年面向全球汽车制造商的销售额为497亿美元。