2025年,国家和地方的“两新”补贴政策持续发力,为汽车市场注入强劲动力。乘联分会秘书长崔东树指出,基于2025年1月乘用车行业的良好表现以及国家促消费政策的积极导向,乘联分会微调了年度预测,预计2025年乘用车零售量将达到2343万台,同比增长2%。
春节后,汽车市场在政策驱动下迅速回暖。数据显示,2025年2月1日至16日,乘用车市场零售量达58.1万辆,同比增长11%;批发量达58.8万辆,同比增长65%。崔东树分析认为,部分地区以旧换新政策的早发布、早实施,为2月及后续车市提供了强有力的推动力。
国家层面,商务部等8部门于1月17日扩大汽车报废更新支持范围,将国四排放标准燃油乘用车纳入补贴范围。报废旧车并购买新能源乘用车的消费者可获2万元补贴,购买2.0升及以下排量燃油乘用车的可获1.5万元补贴。地方层面,湖南、湖北等省市也相继出台“双新”补贴政策,与国家政策形成联动,进一步降低消费者购车成本,刺激市场需求。
例如,湖南省在2月19日公布的细则中,提高了置换更新的补贴金额,新能源车最高补贴达1.5万元。湖北省则根据新车价格分档补贴,新能源车最高补贴1.5万元,燃油车最高补贴1.3万元。此外,四川、河北、江西、北京、深圳等地也纷纷推出类似政策,推动汽车消费市场升温。
商务部数据显示,截至2月19日,全国汽车报废更新已达16.9万辆,报废汽车回收量同比增长约35%,新能源乘用车零售量同比增速超20%。政策红利不仅提振了市场信心,也为消费者提供了实实在在的优惠,助力2025年车市迎来暖春。