4月上旬，受北方农忙及南方部分地区风俗性大宗消费延迟影响，车市表现平淡。下旬上海国际车展召开，大量新车待发。一方面为车市注入活力，另一方面也带来消费者短期观望。调查结果显示：45.9%的经销商认为车展对终端销量推动作用有限，仅带来短期热度提升。新车密集发布与营销活动，吸引消费者到店，带动订单转化率环比增长。然而，市场竞争加剧导致终端价格持续下行，消费者观望情绪蔓延，削弱了车展对短期内成交的拉动作用。

调查还显示，58.2%的经销商表示4月销量下滑，其中38.4%的经销商认为降幅超5%，仅18.5%的认为销量环比上升。整体来看，上海车展带来全社会对汽车品牌及新产品的关注，对车市销量的推动将在车展后逐步释放。综合多方因素，预计4月乘用车终端销量约175万辆。

经销商为完成一季度销量任务，使得部分潜在客户被提前消化。另外，上海国际车展的留存订单将延后至5月转换成实际销量，对4月经销商的销量和经营状况有一定影响。

从分指数情况看：4月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况分指数环比下降。

从区域指数情况看：4月全国总指数为59.8%，北区指数为59.5%，东区指数为60.8%，西区指数为58.8%，南区指数为57.1%。

从分品牌类型指数看：4月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比上升。

对下月市场判断：随着五一假期的到来以及各地车展的陆续启动，各地营销活动展开，将进一步吸引消费者对车市的关注度和购车热情。经销商对5月预期略好于4月。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。