得益于我国汽车保有量的上升，汽车养护行业正在迅速崛起，“七分养、三分修”，以养代修成为趋势。据了解，我国60%以上的私人高级汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯，30%以上的私人低档车车主也开始形成给汽车做美容养护的观念。随着汽车养护需求攀升，中国汽车养护市场前景广阔。

汽车养护行业存在各种乱象，产品质量良莠不齐、缺乏行业标准等等。业内对于汽车养护专业化、连锁化以及规范化的呼声越来越高，那么，该如何分食这块庞大的“蛋糕”呢?

养护产品、养护企业要专业化

汽车保养一般去4S店、专业的保养店、路边汽修店等，消费者对专业保养的要求日渐增加，专业汽车美容包括汽车洗车、打蜡、汽车护理用品的选择与使用、汽车油漆护理、汽车整容及装饰等。

汽车养护行业不同于服务业，专业性很强，技术含量较高，汽车美容养护业的发展必将需要大量的技术专业人才和管理人才。

众多养护企业内部管理不规范、产品质量没有保证，技术层次低、店面综合管理水平差、员工专业知识及服务意识淡薄，因而难以为消费者提供高质量的服务。因此，养护企业需要练好内功，在为消费者带去优质服务的同时也成就了自己。

连锁经营是主导

连锁经营将成为汽车美容养护市场的主导经营模式。连锁经营模式正越来越受到关注，在服务业、零售业和餐饮业的巨大成功有目共睹，汽车养护行业也不例外。连锁经营具备成本低、速度快、反应及时、适应性强、方便快捷以及技术信息资源、专用设备可以共享的特点。

近日，中国连锁经营协会汽车后连锁委员会总干事苏霜在汽车后市场诚信服务联盟标准开放平台启动仪式表示，今年最新的数据，特许连锁百强数据，汽车后的连锁百强11位，其中超过1千家门店的超过4个企业了。本身作为消费者来说第一有了诚信的保障、安全消费的保障，第二，提高了我们的便利性。

汽车保养是细活儿，不亚于艺术品的创作，边角的地方特别注意不能遗漏。

服务标准化要落地

“三流企业做产品，二流企业做品牌，企业做标准”，中国消费者对于汽车保养的需求越来越多元化，需求差异化是很明显的在提升。他们的需求差异化，其实对品牌方也好，对服务的连锁企业也好都提出了新的要求和标准。

中国的汽车后市场的发展，4S店的体系是贡献了20%，另外的80%的产能都是由连锁等相关的来完成的，早期的汽配城、夫妻店都是。目前不管是一万个技师、一千家的店，将来可能五千家店、十万个技师等，怎么保证一致的标准，标准化非常关键。

关于汽车养护的服务标准化，同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章提出九个字，“第一，接地气，我们的标准是否接地气。第二，有底气，我的底气在哪里。第三，可持续。这样标准推出去之后，可以反推，将来做出来的标准，也就是比国家标准还要更高，对行业消费者的认同更高的话，这时候体系自然就形成了，大家就朝着这个地方走。”

据悉，预计到2022年，国内汽车养护市场规模将达到1.74万亿元，成为汽车后市场领域中的又一个万亿级风口。汽车后市场作为重要的服务市场，汽车养护行业将成为我国服务业的一个新兴支柱产业。