海南特区报近日，省商务厅发布关于2021年度我省成品油零售经营企业(加油站)年度审查情况的通报。通报显示，在省公安厅海岸警察总队“509”专案打击违法销售成品油行动中，我省有48座加油站涉嫌违法销售成品油被关停。

提到加油站，油对于汽车来说可是动力的源泉，是汽车奔腾的血液，都知道在新能源行业在政策与经济模式驱动下，不断地充实自己的技能，比如说在政策方面，“3060目标”、“碳达峰、碳中和”的提出，对能源行业的影响是重大的，经济和趋势方面，各行业智能化、轻量化的升级日益迫切，对新能源的汽车探索也更加频繁。

令人如此期待的新能源汽车，在众望所归下肯定就是顺风顺水？

了解一则消息，8月10日，恒大汽车深夜预警，预期今年上半年度录得净亏损约人民币48亿元，去年同期录得净亏损约人民币24.5亿元。主要由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。

该集团连同下属之恒大汽车及恒大物业在10日晚间同时发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售旗下部分资产，该等资产包括但不限于出售本公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。

不禁引人深思，这又是唱的什么大戏，虽然是跨行业造车很有压力，但是也在这么多年中不断的融资获得支持，外力企业的各方面支持是大家都看得见的，虽然恒大的新能源汽车也是上新了车型，但还没量产就要开始出售股份，由此可见新能源造车并不简单，还有很长的路要走。

新能源的趋势发展还是很肯定的。

在国务院正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。这一重磅文件在加油站领域引起巨大关注，甚至引发了从业者的不安甚至恐慌，面对新能源汽车的挑战与冲击，加油站该如何存在?《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

在充电桩大力推崇下，新能源汽车行业近几月也迎来了可观的销售量，大部分主流汽车主机厂基本都已公布自己品牌燃油车停产时间推进表，这一市场反馈预示着未来汽车的发展方向确定，燃油车将逐步退出历史舞台，而采用电驱技术的新能源汽车将成为主流。

综合性加油+充电服务中心也很香。

虽然国家能源局原副局长张玉清曾表示“石油在很长一段时间之内还是很难被替代的，特别是在交通领域，尽管新能源汽车增速很快，但市场占比还是较少。”加油站但是时候该做些什么了……

因为新能源汽车的发展有很明显的需求，就是对于充电站的建设，因为我国燃油车的数量庞大，短时间内依然是无法撼动传统加油站的主流地位，既然“打不过，就加入他”，不少加油站已经为了未来做打算，把充电桩融合进去。

“综合能源站属国家战略性新兴产业范畴,是助力我国实现碳达峰、碳中和目标的长期有效战略路径。”国家发改委能源所能源系统分析研究中心主任周伏秋指出，所以综合能源的互补利用是未来能源发展的主流趋势。举个例子，2020年12月,中国石油甘肃销售兰州莫高智能智慧综合能源站顺利竣工，作为中国石油首座综合能源示范站,该站集成品油零售、CNG加气、非油销售、汽车充换电于一体。

可以看出，面对挑战加油站必须作出改变，不仅要积极规划、升级改造现有的加油站场地和设施，还有在提升公共服务土地、空间的利用效率上多下功夫，特别是城市中寸土寸金的地方，去做好新能源汽车随时充电和安全充的便捷服务，不仅要紧抓主业(即成品油业务)的经营管理，也要根据情况适当拓展新能源业务，从产品为导向逐步向以服务为导向转型，还可以生活缴费、休闲、能源补给功能等，打造多元化的一体综合能源服务站。