生态环境部新闻发言人刘友宾26日说，今年7月1日，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。

在生态环境部当天举行的新闻发布会上，刘友宾介绍，据测算，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。2018年6月，生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，规定自2021年7月起，全国范围实施重型柴油车国六排放标准。

什么是国五、国六？

这个国五、国六主要就是对排放标准是国家第五、六阶段机动车污染物排放标准的简称，简单来说就是要求车辆排放的气体污染物含量达到规定的标准。国六排放标准就是目前国五排放标准的plus版，分为两个阶段:国六a、国六b，逐步实施，它对车辆尾气排放的一氧化碳、碳氢化合物等污染物要求比国五更加严苛，以达到环保的目的。

国六的排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》两个部分，前者自2020年7月1日起实施，后者自2019年7月1日起实施。

国六有什么特点?

国六对车辆的各类排放物要求更为严格，由于国六排放标准的升级幅度较大，所以国家规定国六a阶段将于2020年7月1日全面实施(部分地区可能会提前一年)，而国六b将在2023年7月1日全面实施。

车辆排放的尾气成为重要的空气污染源之一，进入六月时间紧任务重，车用尿素溶液，已经跟柴油一样，成为卡车司机不可或缺的必需品，虽然必需，不过仍然有不少卡车司机对于尿素溶液的优劣质量不以为然，其实尿素溶液的优劣会对卡车的后处理系统产生直接的影响。一般车用尿素是一种无味无毒的水溶液，作为柴油车尾气专用还原剂，多以高纯度尿素和超纯水为原料配制而成，车用尿素是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其中的去离子水，需要在普通自来水的基础上进行数十次的过滤净化，才能保证纯度合格。

如今国六车对车用尿素的质量的要求是极高，比如车用尿素液质量传感器就是驾驶性能限制系统的重要组成部分，可以检测车辆中车用尿素液在质、量等。其次就是OBD系统，目前，OBD系统已经是国六车的出场标配，用来检查车辆的尾气排放。如果车辆尾气排放不合格，则会直接上传到政府部门的网上，进行相应的处理。

车用尿素存储在柴油车上特别的存储容器内是针对柴油车尾气治理的必须添加物，车用尿素的主要作用是使柴油车尾气中氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气，是重型卡车、客车等柴油车达到尾气排放标准的优选产品。

目前，商用车市场迎来了高速增长，带动了车用尿素行业发展趋势，国家推出的环保力度很强，势必为了下一代的绿水蓝天而作出标杆。