都知道在新能源汽车的发展热潮中，不断地提到轻量化发展，2020年10月,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确提出了汽车轻量化的目标，由此可见汽车的轻量化已经成为汽车发展的必然趋势。

明确一下概念，汽车轻量化是指在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。凡事都有利也有弊，轻量化不是“纸糊车”，而是在设计和汽车材料上不断的升级进化，当前应用最多也最为成熟的汽车轻量化材料应该是改性塑料及其复合材料、弹性体、以铝合金为主的轻质合金，碳纤维复合材料等。

汽车车身内饰件大体可分为仪表板和副仪表板、地板护面、侧围护面、车门内饰、顶棚、后围护面、行李箱护面、座椅、立柱饰板等几大部分组成，内饰的设计直接关系车主及乘客的感受，所以在内饰上的视觉设计和触觉接触也是客户购买车辆的衡量标准之一，汽车内饰的轻量化设计是在保证汽车基本的性能和需求上开展的，也会更注重内饰的色彩等搭配。

汽车轻量化的关键是使用轻质、安全、高性能的材料，达到“节油减排”，有车以后，不管是多门先进和舒适的内饰，想必车主都会搭配些什么来展现自己的特点，这就是汽车用品了，

汽车用品产业链上游主要包括提供原材料的市场，包括钢铁、有色金属、电子元器件等，下游包括汽车4S店、汽车修理厂、汽车改装厂和汽车养护店等汽车后市场企业，最后到达用户手中，汽车内的用品，比如导航仪、车载音箱、倒车雷达、汽车坐垫、脚垫、挂件、汽车香水等很多都可以通过网络等购买，不仅方便而且款式应有尽有，给新买车的车主增加了很多购物的乐趣，同时90后逐渐成为消费主体，年轻人追求个性和DIY类产品将进一步增多，不夸张的是新提车的第二天，那车里面已经“面目全非”，相当舒适，一进去好像走了进了另一个世界，有人会说这有点夸张吧。

还真没有夸张，比如个性化装饰，或者夏季的暴晒和炎热，非常“hot”安排了很多风扇或降温神器。

会不会觉得添加很多汽车用品给汽车轻量化拉后腿了呀？还是不要操心了,汽车轻量化不是把外型小型化，也不是单纯的减少车身和零部件的质量，而是在保证汽车性能的前提下，在减重、性能、节能和成本之间寻求平衡，比如说一辆小轿车重1.5吨，一般家用车就是在1.2吨到1.3吨之间，中高级车在1.4吨到1.6吨左右，再重一点的就是在1.8到2.0吨之间，即使制备很多物品，汽车在经过轻量化之后，也能减少燃料消耗，降低空气污染，比如汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%，按小轿车算能减少120千克，相当于240斤，汽车用品不至于装了两个成年女性的重量吧，所以可以按照车主喜好尽情地安排车内装饰，但是也要避免太多杂物发生安全隐患的。

汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半，轻量化是是各大汽车厂继VAVE之后主要的技术攻关指标，相信未来的发展将会越来越便捷。