进入夏季，南北风那个也是进入汛期，多雨闷热潮湿等就是夏季的标签，可能风头盖过百花争艳，真的是热，随着华北地区近日雨季，也给上班一族的出行带来不少麻烦。

如果降雨增多，会导致路面湿滑、积水、视线受阻也容易发生交通拥堵，可能会在网络上看到……

这样、这样和这样的场景。

如果雨水足够的大，对于新能源车涉水来说，虽然不用担心发动机熄火的问题，但车辆是以电驱动，并且雨水又会导电。这样的车辆涉水会不会漏电?涉水后又该如何处理?

可以肯定的是，在新能源车身电控没有异常的情况下短暂的涉水是不漏电的。

简单聊聊一般纯电动车是不需要空气来辅助，因此电机和电池都是处于完全封闭的状态，而且目前大多数主流电动汽车的防护等级都达到了民用标准最高的IP67级别，即防水效果可以做到浸泡在1米的水中防止液体侵入。另外，国家标准要求是，车辆电池包需在盐水中淹没浸泡时间1小时，并把电池包从盐水中取出来再静止观察1个小时，电池包无着火或爆炸现象，才算合格，所以这也在一定程度上，确保了新能源车的安全，因此短时间内涉水完全没问题。

可以看到近几年新能源汽车越来越安全，2021年6月，新能源汽车产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，环比增长14.3%和17.7%，同比增长1.3倍和1.4倍。2021年1-6月，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2.0倍。与2019年同期相比，产销同比增长94.4%和92.3%。

汽车产业往新能源时代加速挺进，中国新能源汽车产销量更是连续六年位居世界第一，并且在“碳中和”目标助推下，新能源车进入真正的主力阶段。近年来中国品牌市场份额逐年提高，关键零部件供给能力明显增强，国产造车新势力经过多年发展已经崭露头角，电动化和智能驾驶领域比如蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等为代表的国产新能源汽车品牌，市场将逐步从政策驱动型向政策+场双驱动型过渡，未来汽车竞争的核心在于智能化的应用程度，AI、大数据和云计算作为科技公司的强项，将成为他们入局汽车行业的最有力条件。

备注：IP定义的是一个界面对液态和固态微粒的防护能力，后面跟的2位数字，第1个是固态防护等级，第2个是液态防护等级，数字越大就代表相关防护能力越大。