据韩媒3月10日报道，2月份韩国汽车产量创下1999年亚洲金融风暴以来历史最低水平。

报道指出，伴随着新冠疫情全球持续扩大，工厂被迫停工停产，韩国境内及海外市场消费低迷等一系列影响，业内人士表示出对“今年汽车零部件公司连锁破产，韩国汽车产业生态遭受重创可能性不能排除”的担忧。

根据韩汽车行业发布的数据，2月份韩国汽车产量初步判定为189235台。比去年2月的257276台同比下滑了26.4%，是3年前2017年2月的336032台一半略多的水平。从历年2月份统计数据来看的话，仅高于1999年2月的169518台，但3月份有可能再次创下月度最低水平新记录，韩国汽车产业遭遇着前所未有的巨大挑战。

受新冠疫情在韩持续扩大，以及中国产零部件供应不足，再加上发生确诊病例，临时停工停产等影响，现代起亚、雷诺三星、双龙汽车等韩国汽车整车厂开工率严重不足。加之韩国车在中国等海外市场2月份销售连续创下历史最低水平，市场信心不足，主动减产调整也是产量急剧下滑的原因之一。

评级机构穆迪预测今年全球汽车市场销量或将同比下滑2.5%，减少到8800万台。但也有市场人士担忧，随着疫情在全球蔓延，这一预测数字显得过于乐观，全球汽车市场波动率高达高个位数甚至两位数的可能性也无法排除。对于海外市场依赖型韩国汽车产业而言，可谓更是雪上加霜。