近日，我们从相关渠道获悉，受新冠肺炎疫情影响，全球车企出现了一波停产停工潮。当地时间3日，丰田汽车公司以暂停了日本国内5家工厂、共7条生产线的生产，停产计划最长将持续到本月15日。

由于海外零部件供应量下滑，加上消费需求在全球范围内下降，包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。

作为日本支柱产业的汽车行业来说，当前持续严峻的局面对他们来说十分困惑。日本作为全球三大汽车生产国之一，在2019年的全球产量达2607万辆，若按照这8家企业的生产和最近期运营情况等估算，产量预计将减少至少3成左右。据此前日媒报道，这8家车企2月份全球生产总量约为187万辆，同比将减少了约15%，3月份的产量还会进一步下降。

据相关数据分析，新冠病毒疫情的爆发对汽车产量和需求的影响将使丰田、日产、本田、三菱以及马自达的利润减少1700亿日元(约112亿元人民币)。如今停产扩大至8家车企，也说明利润损失将持续扩大。

不只是日本车企，美国三大汽车制造商通用汽车、菲亚特克莱斯勒和福特在3月18日决定接受汽车工人联合工会的要求，暂时关闭在北美的工厂;德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马也纷纷宣布在欧洲停工停产，《日本经济新闻》最新预计，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。但就目前疫情情况之下，选择停工或许是无奈也是最好的选择，否则带来的后来或将更加难以估量。