一种用于飞机、火箭和跑车的复杂复合材料可能在将来会更多的进入汽车市场，这要归功于尼桑研发的一种新的生产工艺。这种新工艺加快了碳纤维增强塑料(CFRP)汽车零部件的开发。这种材料虽然重量轻，但非常坚固，可以用来制造更安全、更省油的汽车。它适用于上部车身在降低汽车重心的同时，使人们在驾驶过程感到更加的灵活和舒适。

尼桑打算使用这一新工艺大规模生产碳纤维增强塑料部件，并将其引入更多的汽车中。与传统方法相比，这种创新可以将此类组件的开发周期缩短一半，成形周期缩短约80%。

虽然碳纤维的好处早已为人所知，但与钢铁等其他材料相比，它的价格昂贵、成型碳纤维增强塑料零件特别的困难，这阻碍了由这种材料制成的汽车零部件的大规模生产。

尼桑在现有的生产方法上找到了一种新的方法，称为CRTM工艺。该方法包括将碳纤维堆叠成正确的形状，并将其放置在一个模具中，在上模具和碳纤维之间有一个微小的间隙。然后将树脂注入纤维中，然后使其固化成型。

尼桑的工程师开发了一种新技术，可以精确模拟树脂在碳纤维中的渗透过程，同时可以通过可视化过程模拟树脂在模具中的流动行为。通过使用PAM-Composite模拟的结果可以生产高质量的组件并大幅减少产品的研发和生产时间。