对于电动汽车来说,汽车的持续电力也备受瞩目,汽车使用时突然行驶时,担心电池的持续电力不正确,使用时突然停电而停在路上,电动汽车使用时为什么不能正确显示电量?
现在的电动汽车的电力显示是参考电力,正确反应电池的剩余电力也不是那么简单从任何电子产品来看,剩馀电力也有误差,但是电动汽车的电力显示也是由于一些因素,汽车的电力显示和计算通过SOC的估算方法进行预测和计算,这个SOC的计算有很多相关因素,对于电动汽车来说,汽车在行驶时产生的电力是不同的,这里有大小电力的放电状况,也有停车制动汽车等生产制动时的制动量。
此外,电池材料也是多样性的,不同材料带来的导电和放电是一致性的,在一定程度上,电动汽车电池内的电荷量的计算和测量形成了比较抽象的数据,在电池工作时,其内部复杂的工作状态也是单一的测量。
综上所述,纯电动汽车的道路状况不同,使用时由于各种因素的影响,电动汽车动力内部电池的电力估计很难,因此电池的精度可能存在一定的误差,不能正确显示。