近日,上汽荣威发布了“3.0T绿色澎湃动力,“平价策略”燃油替代行业解决方案”,以呼应市场对高品质混动车型的需求,打造最具普适性的插电混动车型,让车主能够享有性能更强、成本更低、更加环保的替代出行方案。这是上汽以国家队实力为车主呈献的最佳用车选择。
作为国内最早发力新能源的汽车品牌之一,上汽乘用车早在2010年就布局了纯电、混动、氢能源三大技术路径。混动车型当中,从最早广为人知的荣威550plug-in、荣威e950;到2016年的荣威eRX5、ei6;再到如今的荣威ei6MAX和荣威RX5ePLUS,荣威混动车型动力总成的成本从2015年超过8万5千元,到如今仅约3万元,上汽荣威凭借自身的技术优势,硬是把混动车型做到“平价”车型。
上汽荣威凭借“电池、电机、电控”核心技术优势,以EDU为核心的插电混动技术获得了2017年度国家科学技术进步奖二等奖等诸多国家级荣誉,将技术优势转化为产品优势,荣威大幅降低插电混动车型成本的同时,也让产品实现能耗更低、续航更长、动力输出更强更平顺。
除了上汽荣威之外,诸如比亚迪、长城等车企亦表示,未来汽车混合动力车型的售价将和燃油车趋紧,插电式混合动力车型有望进入平价时代。