德国汽车供应商博世日前宣布，到2025年前，在其位于法国南部城市罗德兹（Rodez）的工厂裁减750个工作岗位。作为“就地就业区”罗德兹的第一大私营雇主，博世的这一决定对这个城市来说可谓是个沉重的打击。尽管如此，当地的一些居民和官员依然保持乐观。

法国《巴黎人报》（Le Parisien）网站报道，罗德兹是奥克西塔尼大区（Occitanie）阿韦龙省（Aveyron）的一个市镇，也是该省的省会和人口最多的城市。如何形容博世在当地的地位呢？有一句话是：博世一咳嗽，整个阿韦龙都要感冒。

3月6日，瓦莱丽（Valérie）在罗德兹当地的一家市场接受了采访，博世前一天刚刚宣布了裁员的消息。对于她来说，这确实是个沉重的打击，“博世养活了这个城市和许许多多的供应商。（博世）不仅对工厂来说十分重要，对整个城市来说也是”。瓦莱丽在博世工作超过20年，她认为“打压柴油”是此次裁员的源头。事实上，作为阿韦龙省的第一大私营雇主，博世在该地所生产的产品是柴油喷射器。

纳迪娜（Nadine）也有这方面的担忧，她所工作的面包店已经为博世的食堂提供服务超过5年的时间。“此次裁员后，可能会产生一个巨大的漏洞。”她说。在位于罗德兹圣母大教堂面前的广场上，RichardSalabert的烟草报刊亭就位于这里，他表示：“很不幸，还是等到了这个结果。这是经济现实。最艰辛的是将要面临失业的600多个家庭。”

前来买报纸的Jean-Louis Chauzy更希望这一切晚几年到来，他是奥克西塔尼大区经济、社会及环境理事会（Ceser）的主席。“斯图加特（博世总部所在地）可能一年前就做出了关闭整个工厂的决定，我已经警示过勒梅尔（法国经济部长）。博世之于罗德兹，就如空客之于图卢兹。”

“在专业税的基础上，博世的纳税占整个城市的三分之一。”Jean-Louis Chauzy指出，“必须要为将来做打算，工厂从去年起就开始开发用于冷藏卡车和高端越野自行车的氢动力电池样板。围绕未来汽车、氢计划等，必须将该工厂融合到地区创新系统中。”

作为罗德兹的市长，Christian Tesseydre没有办法不感到愤怒。“因为是单一产品生产，我提醒他们让生产活动多元化一些，这句话已经说了10年。3年前，博世领导层还承诺创造300个就业岗位，而如今却提出了一项没有投资项目的计划，这是不可接受的。”

无论如何，基于当地仅仅高于5%的失业率，Christian Tesseydre希望这一点能够安抚人心。在他看来，位于郊区商业区的95家企业已经创造了2000个工作岗位。“需求量很大，就业区没有陷入危险。”