根据公共信息，中国的强大制造业是一座纪念碑，但不仅仅是世界领先的世界，如航空航天科技和高速铁路技术，足以赶上美国，并不是说德国等国家是更有可能，但也因为原材料成本，人力成本和支持工业服务的优势，让中国的制造业遍布全球，最典型的例子是一个打火机。

你为什么不拥有顶级发动机？

正如每个人都知道的那样，虽然中国变得强大，它充满了汽车发动机的疾病，因为我国的汽车工业开始迟到，许多国内汽车都有三菱发动机的商城，以减少汽车的难度，包括两辆头车内的难度吉利长城企业，国家上帝HavalH6是这个潮流的最大受益者;

从那时起，许多国内汽车公司开始发展，但除了奇瑞向前发展的研发外，其他汽车公司还采用了更高效的反向研发，即通过收购其他人的消除平台，或使用双方。生产发动机，甚至走路途中购买装配发动机;

从现在开始，许多国内汽车都被称为世界顶级发动机，首先，奇瑞第三代发动机于正式使用，配备高端型号，其电源输出肩部合资品牌引擎;其次，长安汽车推出了蓝鲸发动机的热效率，达到40％，并且三强发动机可用于抗日系统;长城电机推出了4N20发动机热效率至48％，达到了世界领先水平，但这不是国内车可以招待自己，也接受市场检查可以成为现实（本文是原版，猫和汽车第一，再现请说明）;

这些真理非常强大？

事实上，我国的发动机尚未达到顶级，这与国内高端品牌汽车出售并不好。其中，吉利领导和长城威瑞月销量落后了10,000，星级道路和越南模型。没有2000，这是因为汽车的三个主要性能很难抓住合资的水平;

据报道，我国汽车企业无法创造顶级发动机的原因，发现精密制造技术薄弱。它通过发动机的整个制造过程，首先是发动机砂模生产，其次是发动机空白厚度和精细磨机，最后是高速移动部件。安装基础抛光和各种保证和润滑油装置，反向研发可以通过测量来获得发动机机制，很难获得发动机备件和机器过程，从而确定国内发动机技术难以赶上;

与此同时，我国的汽车公司严重缺乏技术研发，占4.4％，5.6％，5.4％，5.6％和5.4％，长城和比亚迪，每年比亚迪，分别。它占年销售收入的1.2％和0.39％，即使是汽车企业悄然试图启动房地产，但将所有权行业浪费，最典型的例子太海马

最后与我国的国家条件有关，因为我国是第二次世界大战的胜利，同时在美国苏的高压中生存，我国的政策资源倾向于高新技术产业，特别是两年-航空航天和高速铁路开发，这与美国苏联方向基本相同，但在传统的汽车行业，它并不像该国的失败那么好，已形成一个相对较弱的汽车产业体系我的国家，发动机制造是合理的;