近年来，随着国家大力发展新能源汽车产业，越来越多的消费者选择新能源车作为代步工具。然而，在实际使用过程中，不少消费者发现新能源汽车存在着一些使用痛点。

新能源汽车正加速推广普及

在我国“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，新能源汽车被列为“构筑产业体系新支柱”的战略性新兴产业之一。近年来，国家也出台多重政策刺激消费，例如对新能源汽车实行购置补贴和免征车辆购置税政策，加大推广公共领域用车电动化，兴建充电桩、充电站设施等等。记者在走访中发现，如今在石狮街头，时不时就能看见悬挂着绿牌的新能源汽车。在市区、各大小区，充电站、充电桩也随处可见。在石狮，新能源汽车正加速普及中。

“店里新能源汽车的销量逐年增高，不少市民在买车、换车的时候，都会考虑购买新能源汽车。”市区某汽车经销商林先生告诉记者，如今新能源汽车的销售已经成为自家车行的主推业务。“除了普通消费者之外，还有不少工厂也会购买新能源汽车作为货车，用作短途货运。另外，由于节省油费、保养费用便宜，新能源汽车也颇受一些网约车司机的青睐。”林先生说。

记者了解到，根据中国汽车工业协会数据显示，截至2020年底，我国新能源汽车保有量达492万辆，比上年增长29.2%，并呈高速增长趋势。这两年，诸如特斯拉、蔚来、小鹏等被称为“造车新势力”新能源汽车厂商，开始加速自身在各大城市的布局，推出各式车型抢占市场。另一边的传统车企，也纷纷转型发力新能源，且取得了不俗的成绩，如五菱宏光MINI便于今年1月份，以3.7万辆的业绩获得全球电动汽车销量冠军。此外，行业还有更多新入局者，如国内知名手机品牌小米，也于3月30日官宣造车的计划。如今，相关新能源车型已经覆盖高中低端，可以满足消费市场的多元化需求，不久的将来，还会有更多新能源车型供消费者选择。

新能源汽车遇“成长的烦恼”

在新能源汽车产品愈发丰富的同时，背后的一些隐忧也逐渐浮出水面。记者采访获悉，尽管新能源汽车有着许多优点，但诸如售后维修、电池质量、里程续航等问题，也困扰了不少车主。

电池作为新能源汽车的核心部件之一，甚至能占据整部车子的一半成本以上，一旦故障，将面临高昂的维修成本。市民黄先生是一位新能源汽车车主，几年前，他购买了一辆新能源汽车用作货运。去年，因为车子不慎泡水，电池出现了故障。由于车辆还在质保期，他便与经销商联系要求保修，但遭到了拒绝。黄先生说：“经销商表示，电池泡水不在保修范围内。另外，想要修好，需要将电池寄回厂家，由于电池返修需要使用特殊运载车辆，光来回运费就需近5000元，全部修好预估近两万元。”

中国消费者协会在《2020年全国消协组织受理投诉情况分析》中指出，新能源汽车主要面临消费者的投诉问题有四类：一是续航里程“打折”，特别是气温较低时，电池电量下降太快，充电速度与宣传不符。二是电池质量问题突出，电池故障、充电故障较常见。三是变速箱异响、变速箱顿挫、动力消失等问题较多。车辆“自燃”概率虽低但安全性令人担忧。四是售后服务水平不高，充电故障等问题多次维修不能彻底解决。

新能源汽车的保值问题也频遭吐槽。市民郑先生去年购买了一款某品牌新能源汽车，因为个人原因，他想把车子转手，便通过二手车交易平台进行转售，“买的时候30多万元，开了1万公里，再卖只剩24万元了。”他说。

有业内人士告诉记者：“新能源汽车行业正处于高速发展期，肯定还有许多不够完善的地方。但随着行业的发展、市场的规范，逐渐会走向正规。消费者其实也不必过于担忧。”他说：“例如最近国家市场监管总局便公布了一批新能源汽车召回计划。车辆召回对车主来说是好事，可以消除安全隐患。事实上，传统燃油汽车同样也存在不少毛病，况且在驾驶成本等方面，新能源汽车确实优势巨大。作为消费者，根据自身实际需求进行选择即可。”