对于工业来说，建起产业“全链条”是实现高质量发展的“快速路”，保持供需平衡是推动市场永续发展的关键因素。4月16日，济南市汽车及零部件产业链供需对接会在济南钢城区举办。全市近百家汽车产业链上下游企业参加，他们互通有无，将一场见面会升级为摸底会、发展会，为加快推进新时代现代化强省会发展战略、建设工业强市贡献智慧与力量。

汽车配件需求旺盛老总进厂盯进货

“今年上半年，市场需求突然旺盛，来自全国的订单一度出现积压。往年我们都会保证一定库存缓冲市场增长的需求，但今年增长太猛烈，为保证零部件供应，公司直接派我来到生产厂家，一方面帮助他们提升产能，再就是尽快拿到货。”近日，东风汽车有限公司（以下简称“东风汽车”）主管生产的副厂长金良文一直在山东汇锋传动股份有限公司（以下简称“汇锋传动”）盯着。作为东风汽车齿坯等零部件供应商，汇锋传动一直坚持高标准生产，零部件过硬的质量和良好的性能，让东风汽车“很放心”。

汇锋传动专业生产传动系统核心零部件，产品覆盖螺旋锥齿轮、传动轴、新能源变速器齿轮、内胀桥壳、高铁车轴、高铁车轮六大产品体系，已成为中国重汽、一汽、二汽、美国德纳、美驰、IPC等国内外知名企业的核心供应商。

得益于良好的产品质量和信誉，由汇锋传动建设的汇锋高端汽车部件产业园里经常出现国内外大型主机厂的负责人，“上半年汽车行业发展迅速，公司连体齿产量翻了一番。为满足客户订单需求，公司一直在释放产能，市场的需求就是我们前进的动力。”汇锋传动一名负责人透露。

精准对接需求搭建协同创新平台

“很荣幸参加这次供需对接会。去年公司实现了整车下线，今年将批量上市。会上我们对接产业链的优秀企业，获得更多有用的信息，为公司发展打开了一扇窗。”在济南市汽车及零部件产业链供需对接会上，山东豪驰智能汽车有限公司副总裁李彦辉毫不吝惜对这次会议的赞美。

在这场主题为“济南造、济南用”的对接会上，中国重汽、山东钢铁、小鸭集团、华凌电缆、汇锋传动、玫徳集团等近百家汽车产业链企业纷纷亮出家底和需求，围绕提高本地配套率，发挥龙头企业带动作用，培育上下游协同创新、大中小企业融通发展，打造具有国际影响力和竞争力的汽车产业集群等议题展开热烈交流。

“本次对接会将更好地推动协同创新，对打造济南区域内更强的汽车产业链有较大的推动作用。我们将用好政府搭建的这个平台，把握好发展机遇，推进创新研发，增强质量和成本的控制能力，为产业发展贡献更大力量。”汇锋传动副总经理姜霞说。

作为活动的主办方，济南市工信局智能制造与装备产业处负责人李纪军表示，“钢城区是济南‘东强’发展规划的重要组成部分，是先进制造业的主阵地，济南要将汽车及零部件产业打造为全市第一大产业，成为济南先进制造业的代表，同时把这个产业链拉长，提高价值，向价值链高端发展。”

画好“路线图”开启汽车产业链新格局

“产业链”是推动产业创新，提升市场竞争力，实现高质量发展的必经之路，要优化和稳定产业链供应链，增强产业链供应链自主可控能力，促进产业链和创新链融合，促进产业链上下游标准有效衔接。产业链越完善、产业配套能力越强，应对各种外部风险的能力也就越大，支撑区域经济发展的作用也就越强。

产业链发展壮大离不开产业集聚区的核心作用。钢城区是济南市“智造济南”的承接地，具备年产1300万吨钢的生产能力、400万吨的钢铁精深加工能力。钢城区是山东省八大汽车零部件生产基地之一，全区现有汇锋传动、中兴汽配等规模以上汽车零部件企业22家，年产齿轮、轴承等各类汽车配件30.4万吨，配套服务国内外30余家知名整车企业，已形成汽车及零部件产业链发展的浓厚氛围。

经过多年发展，汽车产业已成为济南优势主导产业，汇集了中国重汽、萨博特种汽车、临工重机等多家龙头骨干企业，拥有国家级汽车工程技术中心、企业技术中心和汽车检测中心，具有较强国际竞争力。

面对全球产业链重构的重要战略窗口期，济南已确立了汽车产业发展“路线图”：以莱芜绿色智造产业城和钢城汇锋高端汽车部件产业园建设为契机，推进整车制造、培育完善配套。

以中国重汽为龙头，打造全国重要的重、中、轻型全系列商用车研发制造基地，加快产业链上游铸锻件、冲压件、汽车电子等关键零部件和基础部件配套体系建设，延伸产业链，提高本地化配套能力，实现集群化发展。

以国家重型汽车工程技术中心为支撑，引进智能网联技术和企业，加快智能网联汽车研究院建设步伐，打造国内一流的新能源汽车和智能网联汽车研发、制造及测试基地。发展产业链集群，加大产业链上下游企业供需对接的力度，为产业链完善搭建“舞台”，努力打造一批区域性产业链集群。

“汽车产业是全世界最大的产业，也是济南市最具优势的产业，发展前景广阔，希望产业链上的企业在推进汽车及零部件产业链供需对接方面再进一步、再深一层，打造汽车及零部件产业济南样板，为强省会建设和工业强市建设再作新贡献。”济南市工业和信息化局局长汲佩德说。