2021年4月21日，最新的废旧轮胎价格出来了。

废轮胎市场价格小幅上调，最新报价如下：河北地区900以上大斜交胎报860元/吨，900以上大钢丝胎报1310元/吨；山东地区900以上大钢丝胎报1430元/吨；山西地区900以上大钢丝胎报1440元/吨；甘肃地区900以上废旧大钢丝胎报1150元/吨；江苏地区900以上大钢丝胎报1250元/吨；广东地区900以上大钢丝胎报1150在元/吨；河南地区900以上废旧大钢丝胎报1260元/吨。

2021年4月16日，废旧轮胎价格为：河北地区900以上大斜交胎报850元/吨，900以上大钢丝胎报1300元/吨；山东地区900以上大钢丝胎报1410元/吨；山西地区900以上大钢丝胎报1440元/吨；甘肃地区900以上废旧大钢丝胎报1150元/吨；江苏地区900以上大钢丝胎报1250元/吨；广东地区900以上大钢丝胎报1120在元/吨；河南地区900以上废旧大钢丝胎报1260元/吨。

我国的废旧轮胎数量巨大，且回收处理方法亟待改进。那对于全球主要汽车产销大国的美国、德国、日本等对于废旧轮胎的处理都有哪些措举呢：

美国：积极拖动回收利用

近年来，美国各地也在通过技术创新，推动废旧轮胎的回收利用，大力推动废旧轮胎回收市场的发展。美国每年都会有80％以上的废旧轮胎被回收或重复使用，其中超过1600万条废旧轮胎被翻新使用。据美国环保署介绍，大多数废旧轮胎主要进入三个市场，分别是轮胎衍生燃料、地面橡胶和土木工程应用。其中，每年约有1.3亿条废旧轮胎成为轮胎衍生燃料，这是废旧轮胎被利用最多的途径。

德国：处理技术成熟回收政策配套全面

欧洲的Genan集团是全球最大的废旧轮胎回收再利用企业，每年处理的废旧轮胎超过37万吨，生产出的橡胶颗粒和粉末可以达到极高的纯净度，几乎没有什么杂质。产品被广泛用在沥青道路、体育场跑道、人工草皮，可以用于轮胎、传送带等产品生产，作为天然橡胶的补充和替代，帮助社会节省天然橡胶资源。

日本：废旧轮胎再利用率高

日本主要通过资源回收企业、加油站、汽车维护维修厂、报废车辆回收公司等渠道来回收废弃轮胎。在日本，废旧轮胎不能作为垃圾扔在垃圾收集点，车主处理废旧轮胎必须要联系资源回收公司来收取，而资源回收公司上门收取时通常是需要缴纳回收费用。

加拿大：积极响应以废换新

1992年，加拿大立法规定，车主在更换轮胎时必须以废换新，并按不同轮胎规格每条缴纳2.5～7元的废旧轮胎回收处理费，设立专项基金。

我国轮胎循环利用行业起步较晚，规模小且分散，行业发展水平低。希望相关部门出台相关法规，规范废旧轮胎的收购、存储、运输和处理等来科学有效的解决这一难题。

虽然废旧轮胎循环利用行业面临着艰巨的任务和较大的压力，但从宏观经济角度看，由于橡胶资源短缺现状难以改观，以及随着国家对资源再生利用引导政策不断完善，废旧轮胎循环利用行业必将迎来一个快速发展的重要机遇期。