疫情反复，多家轮胎企业受影响，工厂、仓库、门店的生产经营不得不做出调整。

轮胎工厂停产

据有关部门调查显示，由于受到疫情影响，已经有不少轮胎厂受到波及。其中有道轮胎已经运行暂停并且具体复工时间待定，；华盛轮胎开工率6成左右，近期发货放缓；兴源集团开工略有走低，出货放缓；奥诺轮胎开工基本平稳，出货阻力较大；浦林成山安排停限产，具体恢复时间待定。

米其林部分仓库暂停发货

3月6日，米其林轮胎发布通知：由于近期疫情全国散发，各地防控形势日趋严格，受此影响，将对相关仓库进行调整。长春仓、杭州仓、邯郸仓、青岛仓、上海长尾仓等多个仓库的发货将暂时停止。通知指出，由于受到疫情影响，中高风险地区停止快递收发，下单后无法发运；其余仓库均受到不同程度的影响。

轮胎门店被迫关门

疫情下轮胎企业的封仓及物流停运，已经影响了轮胎行业的整个供应系统，轮胎终端销售也遭遇冲击。为了响应当地政府抗疫的号召，多家轮胎门店暂停营业。

轮胎涨价进行时

疫情叠加俄乌冲突带来的国际局势变化，导致国际原油价格急剧攀升，轮胎重要原材料如炭黑、橡胶也“水涨船高”。成本压力下，越来越多的厂商发布涨价通知，包括米其林、普利司通、中策、玲珑等30家轮胎企业，并已经确定涨价到4月。近日，邓禄普、湖北奥莱斯、八亿橡胶、青岛建新联合橡胶等六家轮胎企业又宣布涨价。

除了国内轮胎行业陷入“动荡”，海外轮胎市场同样不可幸免。米其林、普利司通等巨头欧洲工厂的生产也受到冲击。自2020年以来，全球轮胎市场便面对着疫情之困、经营之难、原材料价格之高、物流运输之堵等多重挑战。就目前的形势来看，种种困境在未来一段时间还将持续存在，无论是轮胎厂家，还是经销商、门店，都要做好打持久战的准备，合理规划，避免资金链断裂。