作为全球基础制动系统的领导者，采埃孚已经生产了2亿多个电子驻车制动器，成为世界上第一家EPB总产量超过2亿的企业。20多年前，采埃孚将电机集成在制动钳上，发明了电子驻车制动器，实现了电子驻车。如今，采埃孚生产的EPB已进入第六代，为行业提供了真正的智能机电系统。同时，采埃孚也是世界上第一家向市场推出集成式机械驻车制动器（IPB）的企业。目前，其产量已超过5亿。IPB制动器将机械驻车制动装置集成到后制动钳中，为EPB的应用奠定了基础。

例如，EPB优异的燃油经济性可以提高整车性能。它也是机械系统电气化的一个模型，可以将各种先进功能与其他车载系统集成，并朝着制动系统电气化迈出了关键的第一步。此外，在紧急制动情况下，EPB可提供后轴的防抱死功能，大大提高了行车安全性。同时，其一键启动功能也增加了操作的舒适性和便利性。

EPB电子驻车制动为整车提供更好的制动效率、制动功能、安全性、舒适性和便利性

除了提供驻车制动功能外，作为制动系统的一个完全集成的组件，EPB还具有动态辅助、摩擦片磨损传感和其他功能，并降低与机械系统相关的性能退化风险。

采埃孚主动安全部高级副总裁Manfred Meyer，表示：“EPB是一项非常成功的技术。我们要感谢欧洲、美洲、亚洲和其他地方的工程师、设计师和员工，他们共同构建了这项技术。EPB体现了我们对创新的不懈追求。早在21世纪初，采埃孚就已成为基础制动领域的全球领导者。多年来，采埃孚一直在锻造ahe并试图在纯机械制动功能中注入更多创新元素。现在，从小型轿车到大型皮卡车和SUV车型，我们的技术已广泛应用于全球主要主流车型。“”

采埃孚可提供从集成式驻车制动到全EPB系统（包括标准EPB系统和epbi系统）的一系列驻车制动解决方案。通过与电子稳定控制系统的集成，消除了车辆对EPB单独电子控制单元（ECU）的需求，前桥EPB特别适用于小型车辆。

曼弗雷德·梅耶说：“随着我们向更先进的车辆安全、自动驾驶和电气化方向发展，制动系统将在满足监管要求、促进新功能的实现和优化再生制动能量回收方面发挥非常重要的作用。这还要求制动系统与其他车载系统之间有更高的集成度，以及更强的车辆控制系统。”虽然电子驻车制动系统和ZF的集成制动控制系统满足了这一需求，但它比以往任何时候都更加实用。""