其实，每个行业都有每个行业的辛苦，只不过你没亲身体验过，就不会明白，今天车必帮要揭秘的不是整天趴在车底下的修理工，而是在很多人眼里非常赚钱的修理厂老板。

修理厂老板真的很赚钱吗？其实并不是这样。

三年学徒，四年修理工，五年大师傅，慢慢的你积累了技术，跟老东家说了再见， 你暗暗发誓：这一次，一定要证明自己的实力！

终于，在你转悠了无数次，饶了无数个弯子，并用了10年修理人脉圈，用东拼西凑的钱开了一个四不像的修理厂……

关于员工管理

这年头学徒工不好找，好的修理工更难找，你为了留住修理工，不得不委屈求全，一切都听修理工的，依着他，有时候别人甚至分不清你们谁是老板……

你觉得有点委屈，但，店里他一个人技术最好，所以你一点办法也没有！

离春节还有十几天时间，厂里也越来越忙，中午的时候修车师傅说：老板，我得回一趟老家赶今天的春会，走一下亲戚，也休息休息几天，你强装欢笑，面带微笑的说，不去可以吗？

你看厂里最近那么忙，去了怎么办啊！

师傅说：一年就这一次春会，如果不给假，我直接不来了！

你一脸茫然无奈，说：哦！好吧！

关于客户

有时候修理工会跟你抱怨：老板，最近生意怎么那么差，蓝瘦，香菇！这样下去一个月都拿不到多少钱，回家怎么跟老婆孩子交代。

而你要一边给安慰修理工给他们信心，一边又考虑怎么才能满足他们的要求，你其实更蓝瘦，你天天想着如何让更多的车主来修车。但你告诉自己，要稳扎稳打，服务好第一批种子客户，通过他们把口碑做好，生意自然不愁！

一、找茬的一台斯太尔的车漏油修好了刚走，又回来了，说我们修的不好又漏油了，一看原来是另外一个地方。你知道这跟你没关系，但你还是打折给他修了。

二、女司机有个女客户开着德龙F3000的车过来修理，你给的报价是：300块，女司机说“太贵了，我在老家修才200块，要不是车子不在那边我才不在你这修”，因为100块钱，谈到闹翻脸。

后来没有办法，跟客户谈到250块，250元扣除了人工、配件的钱基本没有什么利润了，在修理的过程中，她观察到，你们帮她修车非常认真，故障判断准确，干活干净利落，结账给了300块，找零她不要，她不好意思跟我们道歉，她说“原来你们做的跟人家不一样，你们做得好一些，真的是一分钱一分货”

三、夜里客户晚饭刚吃了两口电话响起，有个老客户的欧曼车柴油烧完了，加油后启动不着了，急用车，必须马上过去，大约65公里，厂里的修理工都下班了，只有你自己亲自过去，

当你再次回到家里时，饭菜已经凉透了。已经吃不下去了。

草草吃了两口饭，也没洗澡，你直接睡了，太累了。

这批种子客户，经你点点滴滴的努力，50%成为老客户，你感觉有点熬出头。  

四，请客送礼为了留住一些所谓的大公司大客户，请客送礼那是免不了的，见了司机又是让烟，又是买水，隔三差五还要请公司的经理和管事的管钱吃饭，陪他们喝酒，逢年过节送礼那也是免不了的。

虽然这些开支是一个不小的数目，但是最终留住了这些大客户及时的清了帐还是值得的。

关于工资

一说到老板，大家第一感觉就是认为你赚了很多钱。你经常会听到别人在背后说你：「都当老板了还这么抠」

每年年底算账的时候，会发现老板自己工资还没有给大师傅开的多，你也想给自己多开点工资，但你根本舍不得，「店面要花钱的地儿太多了，钱得花在刀刃上」。

技术、营销、设备，房租，水电这些字眼在你看来都是钱。