熟悉车辆的朋友都知道，汽油发动机和柴油发动机在燃料、供油和点火方式、压缩比等方面有着显著的不同。这两种发动机在结构上的差异和所使用燃料的不同，也就决定了发动机这颗“心脏”所流的“血液”——润滑油，必然有着各自的偏向和特点。本期，我们就一同来细数汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油的差异究竟在哪里。

汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油在酸中和能力、抗磨性能、抗腐蚀性能、高温高剪切能力、清净分散性等方面，都有着显著不同。

酸中和能力

由于柴油含硫量高，其燃烧后产生的二氧化硫、三氧化硫等硫化物，会与发动机冷启动或频繁启停过程中(当温度低于露点时)在气缸壁上形成的凝结水发生化学反应，生成大量的强酸。这会腐蚀金属材质的缸体系统，同时加速油品老化。因此，柴油发动机润滑油具备高的总碱值(TBN)，以保持良好的酸中和能力。

抗磨性能

汽油发动机曲轴的转速更高，轴承轴瓦间不容易形成并保持适当厚度的油膜进行润滑;其加工间隙相对柴油发动机更小，更容易磨损。另外，汽油发动机的点火配气系统中，气门及凸轮和顶杆系统高速频繁的启闭，也加剧了阀系的磨损。因此，汽油发动机润滑油具有更好的润滑性能，可尽量减少零部件的磨损，延长使用寿命。

抗腐蚀性能

汽油发动机主轴瓦与连杆轴用的是材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金，而柴油发动机轴瓦采用铅青铜或铅合金等高性能材料，抗腐蚀性能相对较弱。因此，柴油发动机润滑油中加入了更多的抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生产一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。

高温高剪切能力

汽油发动机转速高，因此要求汽油发动机润滑油具有良好的剪切稳定性。柴油发动机压缩比大大高于汽油发动机，功率更大，且柴油发动机是靠活塞压缩高压混合气，压力和温度急剧升高达到燃点后自燃，因此柴油发动机润滑油要承受更高的温度和剪切作用。

清净分散性

汽油发动机体积小，燃烧过程中氧化产生大量油泥，需要润滑油具有较强的分散性能，将油泥分散成较小的颗粒，悬浮在润滑油中，以免阻塞机滤。柴油发动机相比汽油发动机要大，在燃烧过程中形成大量的积碳，需要润滑油具有较强的清净性能，能够将积碳尽快清洗下来，保证发动机的正常运转。

其他

气缸壁形成的积碳，一部分来自燃油，一部分来自润滑油燃烧的产物。其中，积碳成分中铅含量较大(汽油含铅)，因此汽油发动机润滑油铅含量一定要低，以减少结碳。

看完以上差异，相信车友们也能领会汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油的特点和区别，两者并不等同，不能混用。为车辆选购润滑油的时候可要分辨仔细，从瓶身上看，API后的英文字母，S代表的是该款润滑油为汽油发动机专用，C代表的是柴油发动机专用油，可不要选错了。