随着消费需求的升级和消费习惯的改变，汽车后市场经历了起步期、高速发展期阶段，现在汽车后市场宣传方式和宣传平台也更加多样化，智能手机的应用和5G技术的发展，让互联网平台成为汽车维修企业宣传的重要窗口，也成为汽车维修企业获客的重要渠道，当然新的模式带来新的需求，现在短视频、直播赛道的开启，企业的服务内容更加透明，也更易触达C端消费者。

我国现在是汽车消费大国，同时也是汽车售后市场大国，全国目前有维修证照的一、二、三类维修企业多达46万家，整体上趋于饱和状态。那么，汽车修理行业未来还有发展前景吗?现在是否值得入行呢?

高端汽车维修市场潜力巨大

据不完全统计，国内的汽车维修企业虽然高达46万家，但是很多汽修店并不专业，大多都是修车的师傅去其他汽修店里工作过几年之后自己单干开的店。这些汽车维修店里的汽修技术人员往往只能够维修一些简单的汽车问题，但是没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的不断提高，这些小、乱且散的汽修店，必定会被淘汰的。高端汽车维修市场有待进一步开发，未来也将成为新的行业增长点，因此汽车修理行业仍具备一定发展潜力，尤其是高端市场。

技术汽车维修缺口大

随着我国汽车新技术、新工艺的更新迭代，汽修市场需掌握大批汽车维修新技术、新工艺的高新技术人才，这也是我国汽修人才极度紧缺的重要原因。据权威数据调研显示，目前我国专业汽修人才的缺口高达几百万，各大汽车企业对汽车维修保养人才的需求量还是非常大的。

汽车修理工的薪资待遇较高

目前，国内汽车维修工证书等级主要分为五种：初级、中级、高级、技师和高级技师。从现有汽车维修企业的需求来看，汽修技师和高级技师都很抢手，尤其是汽车维修高级技工的薪金待遇，基本月薪都在2万左右，完全可以和很多研究生学历的人相媲美。而技师的薪资一般在1万左右，普通的中、高级汽车维修工月薪在6-8K，可见这一岗位整体的薪资待遇是非常不错的。

互联网渗透促使行业转型

中国互联网汽车维修养护渗透率逐步提高中国消费者是全球领先的重度网购爱好者，目前，中国互联网零售渗透率更高的是一些生活类快消品，高价值类(房产、汽车、珠宝等)、服务类商品电商零售渗透率较低。随着中国O2O商业模式的快速兴起，汽车后市场维修保养线上渗透率逐渐提高。德勤数据显示，2018年我国互联网汽车维修养护渗透率为5%。经初步核算，2022年，我国互联网汽车维修养护渗透率约为11%左右。

中国售后维保市场规模高速发展且集中度低，近几年大量的玩家进入，并纷纷通过基于互联网技术的模式创新来尝试改善目前的消费者痛点以占领市场。汽修行业中不仅是消费群体需求变化倒逼转型直播和电商，还有新能源汽车的市场占有率增强，高新技术人采缺口迅速补充需求大，多种因素使大量各类企业特别是互联网企业纷纷入局赋能和改变着行业现状，这让传统的汽修行业不但五花八门而且竞争加剧，不同类别的企业入局有不同的目标以及不同的商业模式，好的方向看是加快了行业的升级和转型，另一方面看是传统企业压力很大行业过于多样化。