当我放空于喧闹人海之外，自我陶醉在精彩的展车世界里时，那是一种享受。而去到每一个展台，跟那里的负责人事无巨细地去聊每一件展品，那又是另外一种享受。

毋庸置疑的是，这两种享受都令人沉醉其中。

展品的直接吸引力或许不如展车，但当你知道了它的开发故事，知道了它能为车辆带来的每一个数据层面的变化，你会立马觉得乐趣横生。这也是我们每年要单把一些改件拿出来盘点的原因。

那么，即刻让我们开始！

BBS永远不会让人失望！这是刚刚发布不久的CH-R Aero，一眼难忘的颜值，竞技与复古完美融合。

极氪001 FR身上用的便是这套KW定制设计的避震，16段回弹阻尼调节，12段压缩阻尼调节。

KW已经出到V6，阻尼调节也已经来到5-way……

一键改变避震器软硬以实现运动性和舒适性切换绝不仅仅是那些原厂性能车才配有的配置，一套DDC电子减震就可以帮你实现。

新能源如今铺天盖地，改装品牌自然不能坐以待毙，纷纷推出补品来适配新能源汽车。例如，针对车身较重的理想L9，各家刹车品牌都进行了重点关注和适配，其中来自NSPEED硬速的刹车品牌就是其中之一，为理想L9等新能源车提供了优质的刹车改装方案。

除了制动产品之外，NSPEED硬速还带来了奔驰SLS AMG作为展车，装配了INSPEED的刹车和ID-S05锻造轮毂，吸引了无数玩家的目光。

顶吧是许多人车上的第一个改件，也是效果“投入产出比”最高的一个操控改件。这是tanabe为丰田赛那（AXLH40）出的Sustec Pro系列顶吧，个人单纯认为它的颜值和质感太高了所以拿过来分享。

不要认为赛那这种奶爸车不存在强化操控的需要，要知道车身整体性提高后舒适性也会随之提高的。

每次都忍不住分享TONE的小小棘轮工具盒，最开始只有图上这种最小的，如今又多了下面好些规格，绝对男人居家旅行必备…

完全可以用“内卷”来调侃AIRMASTER的启动产品，精细的设计，精致的做工，不同的设计风格，以及不同的控制方式（包括支持穿戴设备控制），无怪乎还没有公布售价，就已经给现场无数路过的人种了草。

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这设计让人想起机箱大赛来了，哪个男孩能拒绝得了这样的画面？什么？女孩就可以？看看下面这套呢？

ICOOH，这是一个专门针对新能源汽车的制动品牌。据介绍，新能源汽车的制动特性相较于燃油车的异样在于，新能源车的制动总泵供油量偏低，电子泵压力智能变换会导致制动力很不线性。于是ICOOH通过改变卡钳活塞的尺寸来精准匹配新能源制动系统的上述特点，以此实现更优秀的制动效果。

据称这是全网唯一新能源车后轮原厂升级方案，适配原厂电机接口以及原厂轮圈。

小尺寸爱好者狂喜！

YOFER展台展出的Model 3、Model Y以及理想L9的三套空力套件均为首发，理想L9身上那套甚至还只到了3D打印阶段。

这套套件彻底改变了L9的性格，难怪现场听到好多观众说愣是没认出来这是L9。个人认为这套套件会让L9变得“保姆车”起来。

现场展示的设计手稿，一直以来YOFER在设计方面还是挺出彩的。

个人认为Model Y这套套件是最为协调的，性格不是那么明显，且精致度很高。

千鸟格做成的背包，谁会不爱呢。

一开始还纳闷儿为什么会突然冒出来一个图书展位，走近看才知道都是车相关的书籍，瞬间觉得这是一个很赞的展位。

MOVMAX展出了一系列车拍设备，同样是本次展会的一个亮点所在。

锂电池相较于铅酸蓄电池最大的特点在于供电电压十分稳定，只不是目前价格稍高，向下普及可能还需要一段时间。

Alcon的卡钳从来都是这样竞技！

知道双片式卡钳中间的这片是干嘛用的吗？答案是为了不改变卡钳模具的情况下让卡钳可以适应更多厚度的刹车碟。

一开始以为是表面还未加工的半成展示品，其实这是给越野车用的成品卡钳，粗狂的风格匹配上了，还更容易清洗哦。

Ipe带来了全球最轻镁合金轮圈，并直接用电子秤将重量展示出来，左边为992 GT3的原厂铝圈，9.77kg，右边黑色的是同样数据的镁合金锻造轮圈，6.9kg，整车算下来对于簧下质量的降低帮助还是非常大的。

尽管你已经拥有了原厂电子悬挂，但支撑性不能满足你了，试试Bilstein吧，即插即用，完美兼容原厂电子系统，同时带来更极致的操控体验。

安若特为格瑞维亚提供的螺杆式机械增压套件，直接增加78匹马力/100牛米扭矩！且不影响原厂混动系统的运行，让你的奶爸车不再肉肉的！

伊顿的自修复断路器，很有意思的小东西，当你的保险丝断掉了，拨动上面的复位小开关就恢复如初啦！

安若特子品牌BRSR位领克03及03+车型推出的加大中冷，非常有效解决03&03+的“易热体质”，不升级任何其他部件的情况下便可带来0.5秒的百公里加速提升。

 荷兰顶级赛用避震品牌AST的代理商这次带来了他们根据自己丰富的赛道经验设计出的bba品牌的车体结构拉杆，有着非常不错的质感，目前只针对GR86（ZN8）一款车型。

 ZF位第二代伊兰特N TCR赛车推出的避震器。如今伊兰特N进入国内，是否可以YY以下SACHS品牌会推出对应的街道用避震呢 ？

TTSPORT本次展会首发了他们的赛用卡钳，共两款，这是针对飘移赛车使用的，双油路设计，更轻，制动效果更佳。

这款则是针对越野赛车使用的水冷卡钳，同样为双油路设计。根据介绍，越野赛车的制动系统为长时间且高负荷的工况，于是自带水冷系统的卡钳可以非常大程度提高制动系统的持久性。

MOCPACK是来自美国的车顶箱品牌，与传统车顶箱不同的是，MOCPACK的产品充满了极客范儿。

上盖为透明设计，且颜色选择丰富，还设计了无人机“停机坪”。

仿生“蜘蛛脚”设计的 安装脚位除了颜值高，还可以自由实现车顶箱安装的高低以及前后俯仰角度。

如果拿MOCPACK根传统的车顶箱品牌相比，确实就是当今新能源跟油车品牌相比的感觉。所以MOCPACK跟ET5T这样的车简直是配一脸。

MOCPACK的零售价为2w左右，你是否会为了他的设计感或者理念来买单呢？

今年我们看到了不少“首发”，也看到了不少MOCPACK这样真正新鲜的面孔，无疑大家越来越重视GT SHOW这个平台。当然这些只是冰山一角，你是否在现场发现了你心仪的改件呢？