中国作为全球汽车消费的重要市场，国内新能源汽车的发展增速无疑影响着全球汽车市场未来的布局。特别是近期，比亚迪一则燃油车停产公告更是将新能源汽车话题推上热搜，其实不止比亚迪一家车企，目前主流汽车主机厂基本都已公布自己品牌燃油车停产的时间推进表，这一市场反馈预示着未来汽车的发展方向确定，燃油车将逐步退出历史舞台，而采用电驱技术的新能源汽车将成为主流。

在未来，汽车动能技术的革新或将对中小润滑油企业带来前所未有的压力，传统燃油车到新能源汽车的动力输出由内燃发动机转变为电机，无论是动力转化还是构造都是完全不同的存在。传统内燃机现有的润滑油需求被替换掉，未来需求量大幅减少是可预见的，相关数据显示纯电动汽车的润滑油需求相比内燃机少50%至70%，这对于现如今的润滑油企业来说是必须要考虑的问题。从时间线看，专业机构预测自2025年开始，汽车市场对润滑油的需求量将会出现下降趋势，往后随新能源汽车占有量增加，汽车润滑油需求逐年递减。

 新能源汽车动力系统

中小润滑油企业的发展方向在哪？润滑油产业内除了熟知的大品牌，大多数是中小企业。大品牌有完善的商业规划和充足的资金储备，行业的变化对于它们来说是挑战和机遇，而对于大多数中小企业来说，一有不慎就是灾难。因此，笔者也希望更多的中小企业从业者来谈一谈润滑油行业未来需要如何应对。以下是笔者个人看发：

首先，做大润滑油企业品牌的价值增量。新能源汽车并不能完全脱离润滑油，需求虽然减少，但是专业性的特需用油仍然存在，无论是电机冷却油还是部件润滑用油，这些都是新能源汽车必须的产品，但是这类产品需要做到特性专用。需求研发不仅可以提升企业自身价值，同样也是布局未来产业，目前市场中的大品牌已经推出相关产品，国内的中小润滑油企业要抓紧时间发力了，不然后果就是被市场所抛弃。开发出适用于新能源给汽车并提高产品质量以及使用时限，这是润滑油企业未来的核心发展驱动力。

其次，产能分散同样是布局市场的策略之一，目前全球因新冠疫情的影响，国际经济受到很大冲击，拉动内需是国家战略方向，而基建领域则是重点扶持产业。国内工程机械方面自2017年开始迎来新的高速增长期，产业规模在2021年突破八千亿，工业润滑油可以作为润滑油企业的侧重点之一。和乘用车市场不同，商用车未来不会被新能源给所取代，燃油发动机将长期存在于市场。

最后，以混动车型为突破点，研发高端化产品。以现有燃油车保有量计算，未来10年至15年的润滑油需求量减少影响有限，混动车型无疑是非常好的产业突破点。混合动力汽车在未来或成为新能源汽车与燃油车过渡阶段的主力军，并且这类车型主要占据于中高端市场，相应的润滑油也是中高端产品，企业针对混动车型开发新产品，提升自身品牌价值的同时也可以延申发展新能源专用油领域。

曾几何时在其他行业出现过相似的变化，比如胶卷产业变革让柯达黯然退场，智能手机发展让诺基亚跌落神坛。行业经验所带来的是敏锐的产业洞察力和对市场未来的判断，对于新能源汽车未来发展的判断同样影响着润滑油产业，那么作为行业资深从业者的你又是如何看待这一市场变化的呢？