2025年11月27日14:00，“慧聪汽车2025年度汽车后市场品牌盛会”在上海国家会展中心4.2号馆D2厅盛大启幕！本届盛会由慧聪汽车主办，中国机械国际合作股份有限公司鼎力支持，上海中威智投商贸有限公司论坛冠名，五方天雅汽车服务园、苏州今蓝纳米科技有限公司、广东好顺欧迪斯科技股份有限公司、广东香百年控股集团有限公司赞助支持，共同打造一场引领行业风向的巅峰盛宴！

在本次品牌盛会还举行了UPPF - 2025 年度汽车后市场产业发展论坛，邀请了行业资深专家，围绕汽车后市场的核心优势、发展亮点、未来趋势、新能源崛起带来的影响及终端门店发展等议题展开深入探讨，为行业发展提供了诸多真知灼见。

论坛主持人：

全国工商联汽车经销商商会汽车服务商专业委员会 秘书长 刘永忠

论坛嘉宾：

广东好顺欧迪斯科技股份有限公司总经理 曲维好

南通纳科达聚氨酯科技有限公司总经理 胡晓娜

上海中威智投商贸有限公司创始人CEO  潘丽华

五方天雅汽车服务园执行董事 赵梦

瑞立集团执行总经理/新瑞立COO 徐本光

 

以下是本次论坛的主要内容：

企业核心优势与行业发展趋势洞察

1、请嘉宾简要介绍贵公司的核心优势与发展亮点？您所在领域未来发展趋势如何？机会在哪里？

曲维好：拥有 30 多年汽车养护行业经验，历经多个行业周期。好顺在行业困境中不断成长，即便在市场波动期，企业规模仍持续扩大，2025 年更是实现了营业额和营收的双丰收。曲维好认为，汽车养护行业机会始终存在，无论是燃油车还是新能源车，只要有车辆运行，就有养护需求。新能源车虽在动力系统上与燃油车不同，但车漆、轮胎、座椅等部件的养护需求依然存在，好顺已与阿维塔、比亚迪等新能源车企建立合作，持续深耕养护领域。

胡晓娜：南通纳科达聚氨酯科技有限公司是隐形车衣国产化的先行者，也是 TPU 改色车衣的开创者。公司原本深耕材料供应领域，产品 30% 出口全球，2022 年起凭借主机厂直签的契机，从幕后走向台前。南通纳科达始终以材料本质为核心，不断探索新的应用领域，推动产品迭代升级，助力产业链实现生态共生。车衣行业的发展顺应了消费升级趋势，满足了消费者对车辆保护、美观及个性化的情绪价值需求，未来市场潜力巨大。

潘丽华：深耕膜类行业近 30 年，是膜界标杆人物。当前国产膜在市场占有率上占据绝对优势，窗膜、车衣、改色膜的国产占有率分别达到 90%、95%、98%，但利润分配却呈现“倒挂” 现象，进口品牌凭借 10%、5%、2% 的市场占有率，分别占据了 90%、60% 的行业利润。未来，中国制造的唯一出路是打造品牌，需注重产品差异化研发、精简品牌标识、传递核心价值，同时建立标准化的渠道保护、价格体系、施工服务及销售流程，保障合作伙伴盈利，推动国产膜品牌崛起。

赵梦：深耕汽车后市场 21 年，见证并推动了园区从汽配城到汽车用品城，再到汽车服务园的多次成功转型。目前园区聚集了 20 多个新能源汽车品牌，形成了全产业链布局。品牌需具备灵魂、质量和社会责任三大要素。当前行业有了新机遇：随着二手车出口量大幅增长，中亚、非洲等地区对二手车售后配件的需求激增，这为国内汽配企业带来了新的出海机会，2026 年将是二手车出海的关键冲刺年。

徐本光：瑞立集团以商用车自动系统制造为主，同时涉足乘用车自动系统领域，是中国汽车零部件制造百强企业，2024 年产值达 119 亿元。旗下新瑞立作为产业互联网平台，已完成两轮融资，拥有 303 家直营门店，覆盖全国主要地级市，业务涵盖国际国内一体化，年出口额达 2 亿多美元。商用车后市场竞争相对缓和，瑞立通过全国性布局和多元化产品策略，有望在商用车专修、专改赛道开辟新空间，同时也期待与乘用车领域企业加强合作。

新能源崛起背景下的行业布局与机会

2、新能源汽车市场逐渐增长，您认为汽车后市场的厂家应该关注什么？如何布局？作为渠道商和门店来讲，他们的机会在哪里？

新能源汽车的快速崛起是当前汽车行业最显著的趋势之一，其市场渗透率已远超预期，给汽车后市场带来了深远影响。各位嘉宾结合自身领域，分享了应对策略与潜在机会。

曲维好：新能源汽车的崛起并非对传统养护行业的颠覆，而是新的机遇。比亚迪等新能源车企的养护招标金额可观，证明新能源汽车养护市场潜力巨大。同时，燃油车存量依然庞大，只要企业专注主业、做精做专，在成本控制、技术提升、口碑打造上形成核心竞争力，即便聚焦燃油车养护市场，依然能实现盈利。此外，经济下行期往往蕴含着土地、政策等方面的红利，企业应保持信心，主动突破认知局限，探索材料研发等新领域。

胡晓娜：新能源汽车的发展是“换道超车”的时代产物，在国家政策支持和技术革新推动下，未来发展前景广阔。半固态、固态电池的出现将进一步推动新能源汽车向高端、中端、低端市场细分。对于车衣企业而言，需坚守产品力、品牌力、渠道力，与品牌运营商、渠道商合力，顺应消费升级趋势，满足消费者对车辆个性化和情绪价值的需求。

潘丽华：新能源汽车玻璃面积大、天窗吸热问题突出，厂家应重点研发高隔热、反射热量型产品，避免吸热后二次辐射。对于门店，应摒弃“短平快”的盈利思维，选择“难而正确的事”，专注于施工难度高、技术门槛高的产品和服务，通过提升施工技术、销售能力和售后保障，建立核心竞争力，实现长远发展。

赵梦：从市场需求角度来看，燃油车仍有庞大的消费群体，其相关养护产品和服务依然具有生命力。企业坚守品牌，在行业竞争中脱颖而出，正如五方天雅在众多汽配城中坚守至今，成为行业标杆。同时，新能源汽车的发展也为园区带来了新的活力，未来将持续聚焦全产业链布局，助力商家拓展业务。

徐本光：新能源汽车在商用车呈现良好的发展态势。重卡新能源渗透率已超过 25%，年底将突破 30%，轻卡渗透率更是达到 40%，新能源化趋势势不可挡。虽然新能源对传统发动机、变速箱等部件冲击较大，但底盘、轮胎、电器等部件的需求有所增加。此外，新能源商用车呈现车队化运营趋势，企业需与时俱进，加强与客户的联动，才能在市场中立足。

赋能终端门店：降低成本 提升竞争力

3、今天我们面临一个共同的挑战：市场内卷，价格透明，利润越来越薄。想请各位嘉宾为在一线打拼的经销商和门店提供您的建议，帮助他们实现盈利？

终端门店是汽车后市场的重要环节，当前面临房租、人员、产品三大成本压力，经营困难。论坛最后，嘉宾们围绕如何赋能终端门店、助力其提升竞争力展开讨论。

刘永忠：终端门店要实现盈利，需从降低经营成本和提升运营效率两方面入手。房租方面，希望像五方天雅这样的园区运营方能够适当降低租金，与门店共渡难关；人员成本方面，需通过建立标准化流程、提升人效来间接降低开支，潘丽华在品牌运营和标准化建设方面的经验值得借鉴；产品成本方面，制造企业应在保证品质的前提下，提供更具价格竞争力的产品，同时优化渠道建设，减少中间加价环节，让门店获得更实惠的供货价格。

对此，潘丽华表示，品牌运营方应为门店提供全方位支持，包括培训团队、督导团队、销售管理软件等中台服务，帮助门店提升运营能力和盈利水平。赵梦表示，五方天雅将持续通过汽车文化节等活动为园区内商家引流推广，同时发挥平台优势，搭建买卖双方的沟通桥梁，助力门店拓展业务。曲维好和胡晓娜也表示，将持续优化产品供应链，为门店提供高性价比的产品，支持终端门店发展。

 

本次论坛汇聚了汽车后市场各细分领域的精英力量，嘉宾们的分享既立足行业现状，又洞察未来趋势，为行业企业提供了宝贵的发展思路。面对行业变革与新能源崛起的浪潮，汽车后市场企业唯有坚守核心、拥抱变化、抱团发展，才能在竞争中突围，实现可持续增长。